Formule 1: nouvelles règles pour les ailes avant - McLaren dans la zone de danger!

Formule 1: nouvelles règles pour les ailes avant - McLaren dans la zone de danger!

Barcelona, Spanien - Le 31 mai 2025, le Grand Prix d'Espagne à Barcelone est en attente, avec des rapports en direct qui documentent les derniers développements de la Formule 1. McLaren a l'espoir de promouvoir plus de concurrence au sommet en raison des réglementations intensifiées pour les ailes avant. Oscar Piatri et Lando Norris, les deux dirigeants de la Coupe du monde, ne croient pas que beaucoup changera la domination de leurs coéquipiers.

Le patron de Ferrari, Fred Vasseur, voit un tournant possible pour la saison dans les nouveaux règlements. À partir du 1er juin 2023, les tests de flexibilité des ailes avant seront plus stricts, ce qui oblige les équipes à réviser leurs conceptions et à influencer ainsi l'aérodynamique de leurs véhicules.

Nouvelle norme de test pour les ailes avant

Pour éviter les astuces aérodynamiques et augmenter la sécurité des véhicules, les exigences de test pour les ailes avant sont adaptées du Grand Prix d'Espagne. Selon Formel1.de , la déflexion maximale est réduite de 15 mm à 10 mm, ce qui présente les équipes des défilés techniques. Le but de cette mesure est de restreindre la déformation autorisée sous charge et de contrer les équipes qui ont utilisé des déformations ciblées pour améliorer leur aérodynamique depuis les années 1990.

Les nouvelles réglementations comprennent également des charges plus strictes pour les volets à ailes arrière plus petits, qui sont testés pour un maximum de déviation de 3 mm sous une charge de 60 Newton. Cela se fait à l'aide de caméras à bord haute résolution pour permettre des mesures précises et identifier toute manipulation.

McLaren en haut

Au cours de la saison en cours, McLaren a remporté six des huit courses jusqu'à présent et mène la classification de conception avec 172 points avant Mercedes. Néanmoins, vous devez tenir compte du fait que les courbes à grande vitesse à Barcelone peuvent être moins avantageuses pour votre voiture. Ces développements surviennent à un moment où la Formule 1 se prépare à des changements complets dans les règles de la saison 2026, qui représentera l'un des ajustements les plus importants de l'histoire récente de la première classe.

Fernando Alonso a également été nommé ambassadeur pour l'itinéraire à Barcelone et s'est engagé à le maintenir, car le contrat de l'hippodrome expire en 2026 et Madrid accueillera le Grand Prix de l'année prochaine. Dans ce contexte, Carlos Sainz sera actif en tant que support publicitaire pour le nouveau cours à Madrid.

comme déjà Motorsport.com ouvert, avec une variété de nouvelles règles qui affectent les deux pilotes et les équipes. Ces innovations comprennent une augmentation du poids minimum pour les conducteurs et des modifications des mécanismes DRS pour assurer l'équité de la concurrence.