Vormel 1: esiküljed uued reeglid - McLaren ohutsoonis!

Vormel 1: esiküljed uued reeglid - McLaren ohutsoonis!

Barcelona, Spanien - 31. mail 2025 on Barcelonas asuv Hispaania Grand Prix ootel, kusjuures reaalajas aruandlus, mis dokumenteerib vormel -1. uusimaid arenguid. McLaren loodab esitletud tiibade intensiivsete määruste tõttu edendada tipus suuremat konkurentsi. Kaks maailmameistrivõistluste liidrit Oscar Piatri ja Lando Norris ei usu, et nende meeskonnakaaslaste domineerimisel muutub palju.

Ferrari boss Fred Vasseur näeb uutes määrustes hooaja võimalikku pöördepunkti. Alates 1. juunist 2023 on esikülje tiibade paindlikkuse testid rangemad, mis sunnib meeskondi oma disainilahendusi läbi vaatama ja seega mõjutama nende sõidukite aerodünaamikat.

esikülje tiibade uus katsestandard

Aerodünaamiliste trikkide vältimiseks ja sõidukite ohutuse suurendamiseks on esikülje tiibade testinõuded kohandatud Hispaania Grand Prix'st. Vastavalt foole1.de , vähendatakse maksimaalset deflektsiooni 15 mm-lt 10 mm-ni. Selle meetme eesmärk on piirata lubatud deformatsiooni koormuse all ja negatiivselt meeskondadele, kes on kasutanud sihipäraseid deformatsioone oma aerodünaamika parandamiseks alates 1990. aastatest.

Uued eeskirjad hõlmavad ka rangemat koormust väiksemate tagumiste tiibade klappide jaoks, mida testitakse maksimaalselt 3 mm läbipainde korral koormuse korral 60 Newtoni. Seda tehakse kõrge eraldusvõimega kaamerate abil, et võimaldada täpseid mõõtmisi ja tuvastada mis tahes manipulatsiooni.

McLaren ülaosas

Praegusel hooajal on McLaren võitnud seni kaheksast võistlusest kuus ja juhib disaini klassifikatsiooni 172 punktiga enne Mercedese. Sellegipoolest peate arvestama sellega, et Barcelonas asuvad kõrged kõverad võivad olla teie auto jaoks vähem soodsad. Need arengud tulevad ajal, mil vormel 1 valmistub 2026. aasta hooaja reeglite põhjalikeks muudatusteks, mis esindab Premier Classi lähiajaloo ühte kõige olulisemat muudatust.

Fernando Alonso nimetati ka Barcelonas asuva marsruudi suursaadikuks ja ta on pühendunud selle säilitamisele, kuna hipodroomi leping aegub 2026. aastal ja Madrid võõrustab järgmise aasta Grand Prixit. Selles kontekstis on Carlos Sainz aktiivne Madridi uue kursuse reklaammeediana.

Nagu juba motorsport.com , mis on mitmesugused. Need uuendused hõlmavad autojuhtide minimaalse kaalu suurenemist ja DRS -i mehhanismide muutusi, et tagada õiglus konkurents.