FIA sänker böter: Sainz -incidenten utlöste en ny tvist i formel 1!

FIA sänker böter: Sainz -incidenten utlöste en ny tvist i formel 1!

Japan, Land - Automobil World Association FIA har reagerat på fortsatt kritik från formel 1 och reviderade sin straffkatalog i termer av olämpligt språk. Detta beslut fattades som en del av en anpassning av den internationella sportkoden, som trädde i kraft i början av året. Tidigare hade konflikten mellan FIA och förarna, särskilt Max Verstappen och George Russell, diskuterats intensivt på grund av strikta straff.

Under den senaste tiden orsakade en böter för Carlos Sainz spänning. Den spanska föraren straffades eftersom han vid Japan Grand Prix inte publicerades i tid för nationalsången, som han tillskrivde gastrointestinala problem. Dessa hälsoproblem erkändes emellertid inte som en tillräcklig ursäkt av regelvärdarna, vilket ökade missnöje i föraren.

Förändringar i straffkatalogen

En av de centrala förändringarna avser den maximala böterna för olämpliga uttalanden som minskades från 10 000 euro till 5 000 euro. Tävlingskommissionärer uppmuntras nu att överväga omständigheterna vid bedömningen av brott. En åtskillnad görs om styrkauttryck användes i en "kontrollerad" miljö, till exempel en presskonferens, eller i ett "okontrollerat" ögonblick, till exempel via radio. Detta kan leda till att vissa kränkningar straffas eller till och med skonas straff om det första brottet är.

George Russell, chef för GPDA Driver Association, uttryckte att genomförandet av den nya uppsättningen regler var utan föregång. Dessa justeringar görs på uppdrag av FIA: s president Mohammed bin Sulayem, som planerar att möta omval under den kommande vintern.

Kritik och motstånd

Tvisten om de strikta förordningarna om det "olämpliga språket" är inte nytt. Redan förra året uttryckte många förare oro över införandet av sådana strikta straff. Russell sa att de befintliga förordningarna aldrig borde ha verkställts i denna utsträckning i förväg. FIA är dock fortfarande fast besluten att fortsätta en strikt kurs och fortsätta att säkerställa att de nya reglerna följs.

Sammantaget visar revisionen av straffkatalogen att FIA reagerade på förarens oro, men är också fast besluten att skydda motorsportens idrottsram. Det återstår att se hur dessa förändringar kommer att påverka förhållandena mellan förarna och World Automobile World Association på lång sikt.

För ytterligare information för att anpassa straffkatalogen kan de kompletta rapporterna göras på laola1 laola1 laola1 och Sky Sport