FIA rozluźnia: przeklinanie w wyścigu Formuły 1 jest traktowane łagodniej!
FIA rozluźnia: przeklinanie w wyścigu Formuły 1 jest traktowane łagodniej!
Mexiko, Mexiko - Międzynarodowe Stowarzyszenie Automobile FIA ogłosiło znaczące zmiany w przepisach sterowników Formuły 1. Korekty te są zgodne z ciągłą krytyką kierowców i zespołów, szczególnie w odniesieniu do kary za niewłaściwe zachowanie. Zgodnie z oe24 , kwota grzywny jest znacząco zmniejszona, a karanie za cursy są możliwe tylko w przypadku poważnych przypadków.
Prezydent FIA Mohammed Ben Sulayem powiedział, że podczas konkursów należy wziąć pod uwagę aspekty emocjonalne. Ponadto błędy na konferencjach prasowych i pozorach publicznych pozostają karalne. Głównym celem tych nowych przepisów jest zapobieganie „szkodom moralnym” Stowarzyszeniu Światowego. Próbuje to napotkać rosnącą niechęć do kierowcy, ponieważ wybitni kierowcy, tacy jak Max Verstappen, skrytykowali dużą liczbę przepisów, a także brak przetrwania podczas korzystania z grzywny.Zmiany w katalogu karnym
Korekty dokonano w ramach rewizji międzynarodowego kodeksu sportowego. Maksymalne możliwe sankcje zostały złagodzone: Grzywny zmniejszono z 10 000 euro do maksymalnie 5000 euro. Według Sky Sports , komisarze wyścigowe mogą teraz brać pod uwagę, w czym użyto kontekstu. Może to odgrywać rolę w szczególności w przypadku początkowych przestępstw, w których stewardowie mają możliwość zawieszenia kary.
Konsekwencje finansowe dla zespołów
Równolegle do zmian w przepisach FIA spowodowało zamieszanie na inne sposoby. Red Bull ma teraz grzywnę w wysokości 7 milionów dolarów, a Aston Martin został poproszony o zapłacenie za 450 000 $. Kary te są wynikiem błędów proceduralnych, które popełniły obie zespoły, i zostały ogłoszone przed Grand Prix Meksyku. Zgodnie z auto bild Zgodził się z FIA w sprawie zaakceptowanej przerwy Zgadzam się, która jest równoznaczna z przyjęciem winy.
Celem dyskusji jest przekroczenie budżetowe Red Bull, które wyniosło 1,6% powyżej dopuszczalnego limitu 148 mln USD. Przejście powstało w wyniku kosztów, takich jak części zamienne, catering i ciągłe wynagrodzenie. W przypadku Red Bulla ma to nie tylko finansowe, ale także strategiczne konsekwencje, ponieważ zespół traci 10% czasu rozwoju w tunelu aerodynamicznym w ciągu najbliższych 12 miesięcy. Może to mieć negatywny wpływ na ich pozycję w konkursie, zwłaszcza po wygraniu świata konstruktorów w 2022 r.| Details | |
|---|---|
| Ort | Mexiko, Mexiko |
| Quellen | |
Kommentare (0)