Elbilar: Snabbt racers eller grisar på höghelade skor?

Elbilar: Snabbt racers eller grisar på höghelade skor?

ÖkoNews, Österreich - I kontroversen kring elbilar beskrev Jan Fleischhauer elfordon i sin kolonn i ett fokus på ett provocerande sätt som "grisar på höga klackar". Detta val av ord är emellertid inte bara överdrivet, utan också orealistiskt, betonar författaren i sitt svar på denna kritik. Elbilar kännetecknas av imponerande accelerationsvärden och frånvaron av det typiska bruset från förbränningsmotorer. Ett enastående exempel är Tesla Model S -rutan, som accelererar från 0 till 100 km/h på bara 1,99 sekunder och därmed bevisar att elbilar är allt annat än trög.

Dessutom accelererar andra modeller som Hyundai Ioniq 5 och KIA EV6 GT från 0 till 100 km/h på mindre än 4 sekunder. Dessa imponerande värden är resultatet av en väl genomtänkt konstruktion där batteriet är inrymt i fordonsgolvet, vilket leder till ett djupt fokus. Detta säkerställer omedelbart vridmoment och en jämn kraftfördelning med allhjulsdrift.

körglädje och prestanda

Den digitala omvandlingen inom fordonssektorn har gjort stora framsteg med Tesla, men andra tillverkare följer också detta exempel. Många elbilförare betonar att under sin erfarenhet av elbilar, som ofta jämförs med Ferraris körprestanda, vill de inte återvända till konventionella förbränningsmotorer. För att själv uppleva skillnaden rekommenderar experter att testa e-bilar själv.

En särskilt värd att nämna modell i detta segment är Tesla Model S -rutan, som är tillgänglig med en produktion på 1 020 hk och är tillgänglig från ett pris av 107 990 euro. Fordonet når en topphastighet på 322 km/h och har ett intervall på 382 km med en konsumtion på 26,4 kWh/100 km. Med optimal konsumtion kan intervallet vara 550 km, vilket stöds av ett 100 kWh -batteri.

Tekniska detaljer och utrustning

Model S -rutan, utrustad med tre motorer (en framtill och två bakom), ger ett maximalt vridmoment på 1 424 Newton -meter. Dess imponerande prestandadata som drag-strip-läget, som optimerar acceleration, gör det till ett sportigt fordon. Infotainment -systemet övertygar också med ett 960 watt surroundljud och många funktioner, inklusive en smartphone -app.

Förutom den höga accelerationen är Model S -rutan utformad för sportig körning, men detta kräver en hög koncentration under körning. Med tanke på dessa tekniska egenskaper och de positiva upplevelserna från många användare, uttalandet om att elbilar är "grisar på höghelade skor", mer av känslomässig reaktion än verkligheten.