Sähköautot: Nopeat kilpailijat tai siat korkeilla kengillä?

Sähköautot: Nopeat kilpailijat tai siat korkeilla kengillä?

ÖkoNews, Österreich - Sähköautojen ympärillä olevissa kiistoissa Jan Fleischhauer kuvasi pylväänsä sähköajoneuvoja keskittyen provosoivalla tavalla "sikoina korkokengillä". Tämä sanojen valinta ei kuitenkaan ole vain liioiteltu, vaan myös epärealistinen, korostaa kirjoittajaa vastauksessaan tähän kritiikkiin. Sähköautoille on ominaista vaikuttavat kiihtyvyysarvot ja polttomoottorien tyypillisen melun puuttuminen. Erinomainen esimerkki on Tesla Model S -ruutu, joka kiihtyy 0 - 100 km/h vain 1,99 sekunnissa ja osoittaa siten, että sähköautot ovat kaikkea muuta kuin hidasta.

Lisäksi muut mallit, kuten Hyundai Ioniq 5 ja Kia EV6 GT, kiihtyvät 0 - 100 km/h alle 4 sekunnissa. Nämä vaikuttavat arvot ovat seurausta hyvin ajatuksista -rakenteesta, jossa akku on asennettu ajoneuvon lattiaan, mikä johtaa syvään keskittymiseen. Tämä varmistaa välittömän vääntömomentin ja tasaisen virranjaon kaikilla -pyörillä.

Ajo -ilo ja suorituskyky

Autoteollisuuden digitaalinen muutos on edistynyt Teslan kanssa, mutta myös muut valmistajat seuraavat tätä esimerkkiä. Monet sähköautojen kuljettajat korostavat, että heidän kokemuksensa aikana sähköautoista, joita verrataan usein Ferrarisin ajo -suorituskykyyn, he eivät halua palata tavanomaisiin polttomoottoreihin. Jotta voimme kokea eron itse, asiantuntijat suosittelevat e-autojen testaamista itse.

Erityisen arvoinen mainitseminen tässä segmentissä on Tesla Model S -ruohko, jota on saatavana 1 020 hv: n tuotolla ja on saatavana hinnasta 107 990 euroa. Ajoneuvo saavuttaa huippunopeuden 322 km/h ja sen etäisyys on 382 km kulutus 26,4 kWh/100 km. Optimaalisella kulutuksella alue voi olla 550 km, jota tukee 100 kWh akku.

Tekniset yksityiskohdat ja laitteet

Malli S -ruutu, joka on varustettu kolmella moottorilla (yksi edessä ja kaksi takana), tarjoaa enimmäismomentin 1 424 Newton -metriä. Sen vaikuttavat suorituskykytiedot, kuten veto-ratatila, joka optimoi kiihtyvyyden, tekevät siitä urheilullisen ajoneuvon. Infotainment -järjestelmä vakuuttaa myös 960 watin surround -äänen ja lukuisten toimintojen, mukaan lukien älypuhelinsovellus.

Korkean kiihtyvyyden lisäksi Model S -ruohka on suunniteltu urheilulliseen ajamiseen, mutta tämä vaatii korkean pitoisuuden ajon aikana. Näiden teknisten ominaisuuksien ja monien käyttäjien positiivisten kokemusten vuoksi lausunto siitä, että sähköautot ovat "sikoja korkealla kengillä", enemmän emotionaalireaktiota kuin todellisuutta.