外国力量会威胁到巴拿马运河吗？重要信息

Rubios警告和国家安全

“今天的外国权力对您的公司有所了解，我们知道您不是独立的，这是在冲突时使该频道成为瓶颈的机会，”鲁比奥在本月参议院的确认名单中坚持。

“这是对国家利益和美国安全的直接威胁，”他补充说。

事实检查有关巴拿马运河的索赔

听起来如此威胁，现实并不容易。以下是关于特朗普政府通过巴拿马运河建立的说法的一些事实。

巴拿马运河是否受到中国控制？

特朗普长期以来一直抱怨吉米·卡特（Jimmy Carter）于1977年将频道交给巴拿马时所做的“糟糕交易”。但是自第二任期开始以来，他加强了修辞和虚假陈述。

“巴拿马对我们的承诺被打破了，”特朗普在就职演讲中说。 “最重要的是，中国经营着巴拿马运河，我们没有把它交给中国，我们给了他巴拿马，我们会把它拿回来！”

关于控制频道的真相

在他的真相社交平台上，特朗普还声称没有证据 - 中国士兵被派往频道，“巴拿马试图拆除以极大速度写的中文标牌的64％。他们无处不在。”但是自1979年以来，“区域”（曾经是频道上的美国飞地）一直不存在。

实际上，该渠道自2000年以来一直由巴拿马运河管理局运营，该渠道的行政长官，副行政长官和11人组成的董事会由巴拿马政府选出，但独立采取行动。

运河上的大多数雇员都是由巴拿马和巴拿马决定的，该渠道附近港口的管理合同被枯萎了。对于经过50英里长的频道的船只，必须由为下水道当局工作的当地船长执导。

目前的投资和中国军事活动

尽管对包括巴拿马在内的拉丁美洲的中国投资增加了真正的担忧，但没有证据表明中国在巴拿马的军事活动。穆里诺在周四的新闻发布会上说，迄今为止，美国政府尚未证明他的政府是中国控制运河的证据。

Rubios是什么指“外国权力”？

特朗普政府似乎指出了一个事实，即巴拿马港口 - 香港CK Hutchison Holdings的子公司 - 频道大西洋和太平洋地区的码头运作。同样适用于其他几家公司。

和记在港口公司的角色

尽管记和北京的影响力领域，但它不是一个非透明的中国军事阵线。该公司已被列为美国街区列表的一部分，其子公司和记港口是世界上最大的港口运营商之一，在24个国家 /地区管理53个港口，包括美国其他盟友，例如英国，澳大利亚和加拿大。

记下记者不控制对巴拿马运河的通道很重要。两个港口的员工只邀请容器进行船舶并加油。而且它们不是唯一的 - 频道附近的其他三个端口是由提供类似服务的竞争公司运营的。

可能的美国控制的合法性

根据与1977年签署的巴拿马合同，只要水道保持中立，该渠道就被返回。根据合同，如果渠道的运作受到内部冲突或外国权力的破坏，美国可以在军事上进行干预。当特朗普威胁要“带回渠道”时，这似乎就是他所暗示的。

美国入侵的理论含义

，但是很难说运河的操作过程受到干扰或濒危。自从该频道开始扩大2007年始于2007年渠道，并获得了超过50亿美元的资助以来，美国政府几年来，该频道运输的货物已比以往任何时候都多。

美国渠道阵容将违反国际法律和美国批准的合同。

美国军事行动的地缘政治后果

自1989年美国入侵击中独裁者曼努埃尔·诺里亚加（Manuel Noriega）以来，巴拿马没有自己的军队，但巴拿马人热情地保护了该渠道，因为它是其民族认同的核心。尽管特朗普政府的军刀嘎嘎作响，但强迫进入该渠道将给其他两个最高的优先事项带来相当大的并发症：移民和经济。

通道不是巴拿马控制的唯一关键段落。对巴拿马的军事威胁可能会破坏丛林杂交的达里恩·兰（Darién-Gap），那里的数十万来自南美的移民正在移动。

Mulino曾承诺要缩小特朗普的帮助向北拉动的移民的差距，但不应假设他将遵守美军进入恐怖土壤时遵守旧义务。

美国人也会感受到这种影响。至少有25,000名美国公民居住在巴拿马，并可能通过任何军事运动来夺回运河的风险。该渠道运营过程的中断将使美国商品的价格从汽车到运动鞋的价格上涨 - 美国40％的集装箱交通通过此水路运行。

当然，从十年的数十年中撤出，而猛烈夺回运河的企图将代表给俄罗斯和中国的宣传礼物，这两者都恳求在频道中保持中立性。

每一次美国军事运动也都会加剧拉丁美洲的紧张局势，在该拉丁美洲，大规模驱逐出境已经测试了该地区华盛顿的合作伙伴关系。

特朗普在巴拿马运河上方举起美国国旗的梦想将导致价格高得多。