O poder estrangeiro ameaça o Canal do Panamá? Informações importantes

avisos de Rubios e segurança nacional

"Um poder estrangeiro tem hoje sobre suas empresas, que sabemos que você não é independente, a oportunidade de tornar o canal um gargalo no momento de um conflito", insistiu Rubio durante suas listas de confirmação no Senado este mês.

"Esta é uma ameaça direta ao interesse nacional e à segurança dos Estados Unidos", acrescentou.

Verifique as reivindicações sobre o Canal do Panamá

Tão ameaçador que soa, a realidade não é tão fácil. Aqui estão alguns fatos sobre as alegações de que o governo Trump criou pelo Canal do Panamá.

O Canal do Panamá está sob controle chinês?

Trump há muito se queixado do "mau negócio" que Jimmy Carter fez quando entregou o canal de volta ao Panamá em 1977. Mas desde o início de seu segundo mandato, ele reforçou a retórica e as declarações falsas.

A verdade sobre o controle do canal

Na realidade, o canal é operado pela Autoridade do Canal do Panamá desde 2000, cujo administrador, vice-administrador e Conselho de Administração de 11 membros são selecionados pelo governo do Panamá, mas agem de forma independente.

A maioria dos funcionários do canal é determinada por Panamais e Panamá, com os quais os contratos para a administração dos portos próximos ao canal são murchados. Para os navios que passam pelo canal de 80 quilômetros de comprimento, é obrigatório ser dirigido por capitães locais que trabalham para a autoridade de esgoto.

Investimentos atuais e atividades militares chinesas

Embora haja preocupações reais sobre o aumento dos investimentos chineses na América Latina, incluindo o Panamá, não houve evidências das atividades militares da China no Panamá. Em sua entrevista coletiva na quinta -feira, Mulino disse que até agora o governo dos EUA não provou seu governo com evidências de controle chinês do canal.

O que Rubios se refere a 'um poder estrangeiro'?

O governo Trump parece apontar o fato de que os portos do Panamá- uma subsidiária do Hong Kong Ck Hutchison Holdings- terminais no lado do Atlântico e do Pacífico do canal opera. O mesmo se aplica a várias outras empresas.

O papel de Hutchison nas empresas portuárias

Embora Hutchison esteja na área de influência em Pequim, não é uma frente militar chinesa não transparente. A empresa está listada, não como parte de uma lista de blocos dos EUA e sua subsidiária Hutchison Ports é uma das maiores operadoras de portas do mundo que gerencia 53 portos em 24 países, incluindo outros aliados dos EUA, como o Reino Unido, Austrália e Canadá.

É importante que Hutchison não controla o acesso ao Canal do Panamá. Os funcionários de seus dois portos convidam apenas recipientes para navios e os reabastecem. E eles não são os únicos - três outros portos próximos ao canal são operados por empresas concorrentes que oferecem serviços semelhantes.

Legalidade de um possível controle dos EUA

Sob o contrato com o Panamá assinado em 1977, o canal foi devolvido, desde que a hidrovia permaneça neutra. Segundo o contrato, os Estados Unidos poderiam intervir militarmente se a operação do canal for interrompida por conflitos internos ou poder estrangeiro. Parece que Trump alude quando ele ameaça "trazer de volta o canal".

Implicações teóricas de uma invasão dos EUA

Mas seria difícil argumentar que os processos operacionais do canal estão perturbados ou ameaçados. Desde que o canal começou a expandir o canal, que começou em 2007 e foi financiado por mais de US $ 5 bilhões, mais frete foi transportado pelo canal do que nunca nos anos do governo dos EUA.

Uma formação dos EUA do canal seria contrária às leis internacionais e ao contrato que os EUA aprovaram.

As consequências geopolíticas de uma ação militar dos EUA

Desde a invasão dos EUA de 1989, que mergulhou o ditador Manuel Noriega, o Panamá não tem seu próprio exército, mas os Panamais protegem o canal apaixonadamente porque é central para sua identidade nacional. E, apesar da sacola do Sabre do governo Trump, um acesso forçado ao canal traria complicações consideráveis para outras duas principais prioridades dos EUA: migração e economia.

O canal não é a única passagem crítica que o Panamá controla. Uma ameaça militar ao Panamá poderia quebrar o Darién-Gap, a travessia da selva, onde centenas de milhares de migrantes da América do Sul estão em movimento.

Mulino prometeu fechar a lacuna para os migrantes puxando para o norte com a ajuda de Trump, mas não deve-se supor que ele cumprirá antigas obrigações quando as tropas dos EUA entrarem em solo panâmico.

Os americanos também sentiriam os efeitos. Pelo menos 25.000 cidadãos americanos vivem no Panamá e podem estar em risco por meio de qualquer campanha militar para recuperar o canal. A interrupção dos processos operacionais do canal aumentaria os preços dos produtos dos EUA de carros a tênis-cerca de 40% do tráfego de contêineres dos EUA percorre essa hidrovia.

E, é claro, a retirada de uma década de uma década e a tentativa de recuperar violentamente o canal representaria um presente de propaganda para a Rússia e a China, que pediram por manter a neutralidade no canal.

Toda campanha militar dos EUA também aquece as tensões na América Latina, onde as deportações semelhantes a massa já testaram as parcerias em Washington na região.

O sonho de Trump de elevar a bandeira dos EUA acima do Canal do Panamá levaria a um preço muito mais alto do que aparentemente calculado.