Bedreigt buitenlandse macht het Panamakanaal? Belangrijke informatie

Rubios -waarschuwingen en nationale veiligheid

"Een buitenlandse macht heeft vandaag over uw bedrijven, waarvan we weten dat u niet onafhankelijk bent, de mogelijkheid om van het kanaal een knelpunt te maken op het moment van een conflict," stond Rubio aan tijdens zijn bevestigingslijsten in de Senaat deze maand.

"Dit is een directe bedreiging voor het nationale belang en de veiligheid van de Verenigde Staten," voegde hij eraan toe.

Feitcontrole op de claims over het Panamakanaal

Zo bedreigend dat klinkt, de realiteit is niet zo eenvoudig. Hier zijn enkele feiten over de beweringen die de Trump -regering heeft opgezet via het Panamakanaal.

Is het Panamakanaal onder Chinese controle?

Trump heeft al lang geklaagd over de "slechte deal" die Jimmy Carter maakte toen hij het kanaal in 1977 overhandigde aan Panama. Maar sinds het begin van zijn tweede termijn heeft hij retorische en valse verklaringen versterkt.

"Panama's belofte aan ons was verbroken", zei Trump tijdens zijn inaugurele toespraak. "Bovenal runt China het Panamakanaal en we hebben het niet aan China gegeven, we hebben hem Panama gegeven en we zullen het terug krijgen!"

De waarheid over de besturing van het kanaal

Op zijn waarheids sociale platform, beweerde Trump ook zonder bewijs-dat Chinese soldaten naar het kanaal werden gestuurd en dat "Panama 64% probeert te ontmantelen van de bewegwijzering die met grote snelheid in het Chinees is geschreven. Ze zijn overal in de zone." Maar de "Zone" - ooit een Amerikaanse enclave op het kanaal - bestaat sinds 1979 niet meer.

In werkelijkheid wordt het kanaal sinds 2000 geëxploiteerd door de Panama Canal Authority, wiens beheerder, plaatsvervangend beheerder en de 11-koppige raad van bestuur worden geselecteerd door de Panama-regering, maar handig handelen.

De meerderheid van de werknemers aan het kanaal wordt bepaald door Panamais en Panama, waarmee de contracten voor het beheer van de havens in de buurt van het kanaal zijn verdord. Voor de schepen die het 50 mijl lange kanaal passeren, is het verplicht om te worden geleid door lokale kapiteins die werken voor de rioolautoriteit.

Huidige investeringen en Chinese militaire activiteiten

Hoewel er reële zorgen zijn over de toegenomen Chinese investeringen in Latijns -Amerika, waaronder Panama, is er geen bewijs geweest van de militaire activiteiten van China in Panama. Tijdens zijn persconferentie op donderdag zei Mulino dat de Amerikaanse regering tot nu toe zijn administratie niet heeft bewezen tot bewijs van de Chinese controle over het kanaal.

Wat verwijst Rubios naar 'een buitenlandse macht'?

De Trump-regering lijkt erop te wijzen dat Panama Ports- een dochteronderneming van de Hong Kong CK Hutchison Holdings-Terminals aan de Atlantische en Pacific-kant van het kanaal werkt. Hetzelfde geldt voor verschillende andere bedrijven.

De rol van Hutchison bij de havenbedrijven

Hutchison de concessie voor de twee havens toen Panama en de VS het kanaal samen beheerden. Dit jaar werd de controle over Hong Kong - hoofdkantoor van Hutchison - overgebracht van het Verenigd Koninkrijk naar China.

Hoewel Hutchison op het gebied van invloed is in Beijings, is het geen niet -transparant Chinees militair front. Het bedrijf staat vermeld, niet als onderdeel van een Amerikaanse bloklijst en zijn dochteronderneming Hutchison Ports is een van de grootste havenexploitanten ter wereld die 53 havens beheert in 24 landen, waaronder andere Amerikaanse bondgenoten zoals het Verenigd Koninkrijk, Australië en Canada.

Het is belangrijk dat Hutchison de toegang tot het Panamakanaal niet beheerst. De werknemers in hun twee havens nodigen alleen containers uit voor schepen en tanken ze bij. En zij zijn niet de enigen - drie andere havens in de buurt van het kanaal worden geëxploiteerd door concurrerende bedrijven die vergelijkbare diensten aanbieden.

wettigheid van een mogelijke Amerikaanse controle

Onder het contract met Panama ondertekend in 1977 werd het kanaal geretourneerd, op voorwaarde dat de waterweg neutraal blijft. Volgens het contract zouden de Verenigde Staten militair kunnen ingrijpen als de werking van het kanaal wordt verstoord door interne conflicten of buitenlandse macht. Dit lijkt te zijn waar Trump op verwijst wanneer hij dreigt "het kanaal terug te brengen".

Theoretische implicaties van een Amerikaanse invasie

Maar het zou moeilijk zijn om te beweren dat de operationele processen van het kanaal worden gestoord of bedreigd. Sinds het kanaal begon het kanaal uit te breiden, dat in 2007 begon en werd gefinancierd met meer dan $ 5 miljard, is meer vracht door het kanaal getransporteerd dan ooit in de jaren van de Amerikaanse regering.

Een Amerikaanse line-up van het kanaal zou in strijd zijn met de internationale wetten en het contract dat de VS heeft goedgekeurd.

De geopolitieke gevolgen van een Amerikaanse militaire actie

Sinds de Amerikaanse invasie van 1989, die de dictator Manuel Noriega stortte, heeft Panama geen eigen leger, maar de Panamais beschermen het kanaal hartstochtelijk omdat het centraal staat in hun nationale identiteit. En ondanks het sabel dat de Trump -administratie ratelde, zou een gedwongen toegang tot het kanaal aanzienlijke complicaties brengen voor twee andere top -Amerikaanse prioriteiten: migratie en economie.

Het kanaal is niet de enige kritische passage die Panama controleert. Een militaire bedreiging voor Panama zou de Darién-Gap kunnen afbreken, de Jungle Crossing, waar honderdduizenden migranten uit Zuid-Amerika in beweging zijn.

Mulino had beloofd de kloof te dichten voor migranten die naar het noorden treden met de hulp van Trump, maar het moet niet worden aangenomen dat hij zal voldoen aan oude verplichtingen wanneer Amerikaanse troepen panamische grond binnenkomen.

Amerikanen zouden ook de effecten voelen. Ten minste 25.000 Amerikaanse burgers wonen in Panama en kunnen door elke militaire campagne in gevaar lopen om het kanaal te heroveren. De verstoring van de bedrijfsprocessen van het kanaal zou de prijzen voor Amerikaanse goederen van auto's verhogen tot sneakers-ongeveer 40% van de Amerikaanse containerverkeer loopt door deze waterweg.

En natuurlijk de terugtrekking uit een decennia van een decennium en de poging om het kanaal gewelddadig te heroveren, zou een propaganda -geschenk voor Rusland en China vertegenwoordigen, die beide hebben gepleit voor het handhaven van neutraliteit in het kanaal.

Elke Amerikaanse militaire campagne zou ook de spanningen in Latijns-Amerika verwarmen, waar massa-achtige deportaties de partnerschappen in Washington in de regio al hebben getest.

De droom van Trump om de Amerikaanse vlag boven het Panamakanaal te verhogen, zou leiden tot een veel hogere prijs dan blijkbaar berekend.