¿La energía extranjera amenaza al Canal de Panamá? Información importante

advertencias de Rubios y seguridad nacional

"Una potencia extranjera tiene hoy sobre sus empresas, que sabemos que no es independiente, la oportunidad de hacer del canal un cuello de botella en el momento de un conflicto", insistió Rubio durante sus listas de confirmación en el Senado este mes.

"Esta es una amenaza directa para el interés nacional y la seguridad de los Estados Unidos", agregó.

Verifique los reclamos sobre el Canal de Panamá

Tan amenazante que sonidos, la realidad no es tan fácil. Aquí hay algunos hechos sobre las afirmaciones que la administración Trump ha establecido a través del Canal de Panamá.

¿El canal de Panamá está bajo control chino?

Trump se ha quejado durante mucho tiempo del "mal trato" que Jimmy Carter hizo cuando entregó el canal de regreso a Panamá en 1977. Pero desde el comienzo de su segundo mandato, ha reforzado las declaraciones retóricas y falsas.

"La promesa de Panamá a nosotros se rompió", dijo Trump durante su discurso inaugural. "Sobre todo, China dirige el Canal de Panamá, y no se lo dimos a China, le dimos a Panamá y lo recuperaremos!"

La verdad sobre el control del canal

En su plataforma social de verdad, Trump también reclamó sin evidencia, que los soldados chinos fueron enviados al canal y que "Panamá intenta desmantelar el 64% de la señalización que está escrita en chino a gran velocidad. Están en todas partes en la zona". Pero la "zona", una vez un enclave estadounidense en el canal, no ha existido desde 1979.

En realidad, el canal ha sido operado por la Autoridad del Canal de Panamá desde 2000, cuyo administrador, administrador adjunto y la junta directiva de 11 miembros son seleccionados por el gobierno de Panamá, pero actúan de forma independiente.

La mayoría de los empleados en el canal están determinados por Panamá y Panamá, con los cuales se marchitan los contratos para la gestión de los puertos cerca del canal. Para los barcos que pasan el canal de 50 millas de largo, es obligatorio ser dirigido por capitanes locales que trabajan para la autoridad de alcantarillado.

Inversiones actuales y actividades militares chinas

Aunque existen preocupaciones reales sobre el aumento de las inversiones chinas en América Latina, incluido Panamá, no ha habido evidencia de las actividades militares de China en Panamá. En su conferencia de prensa el jueves, Mulino dijo que hasta ahora el gobierno de los Estados Unidos no ha demostrado su administración a la evidencia del control chino del canal.

¿A qué se refiere Rubios a 'una potencia extranjera'?

La administración Trump parece señalar el hecho de que Panamá los puertos: una subsidiaria de los terminales de Hong Kong CK Hutchison Holdings, en el lado del Atlántico y el Pacífico del canal. Lo mismo se aplica a varias otras compañías.

El papel de Hutchison en las compañías portuarias

Hutchison recibió la concesión de los dos puertos cuando Panamá y los Estados Unidos manejaron el canal juntos. Este año, el control sobre Hong Kong, sede de Hutchison, fue transferido del Reino Unido a China.

Aunque Hutchison está en el área de influencia en Beijings, no es un frente militar chino no transparente. La compañía figura en la lista, no como parte de una lista de bloques de EE. UU. Y su subsidiaria Hutchison Ports es uno de los operadores portuarios más grandes del mundo que administra 53 puertos en 24 países, incluidos otros aliados de los Estados Unidos como el Reino Unido, Australia y Canadá.

Es importante que Hutchison no controle el acceso al Canal de Panamá. Los empleados de sus dos puertos solo invitan a los contenedores a los barcos y los repostaron. Y no son los únicos: otros tres puertos cerca del canal son operados por compañías competidoras que ofrecen servicios similares.

Legalidad de un posible control estadounidense

Bajo el contrato con Panamá firmado en 1977, se devolvió el canal, siempre que la vía fluvial permanezca neutral. Según el contrato, Estados Unidos podría intervenir militarmente si la operación del canal se ve interrumpida por conflictos internos o energía extranjera. Esto parece ser lo que Trump alude cuando amenaza con "traer de vuelta el canal".

Implicaciones teóricas de una invasión estadounidense

Pero sería difícil argumentar que los procesos operativos del canal están perturbados o en peligro de extinción. Desde que el canal comenzó a expandir el canal, que comenzó en 2007 y fue financiado por más de $ 5 mil millones, el canal ha transportado más carga que nunca en los años de la administración estadounidense.

Una alineación estadounidense del canal sería contraria a las leyes internacionales y al contrato que Estados Unidos ha aprobado.

Las consecuencias geopolíticas de una acción militar estadounidense

Desde la invasión de los Estados Unidos de 1989, que hundió al dictador Manuel Noriega, Panamá no tiene su propio ejército propio, pero los Panamáis protegen el canal apasionadamente porque es fundamental para su identidad nacional. Y a pesar del depósito de sable de la administración Trump, un acceso forzado al canal traería complicaciones considerables para otras dos prioridades de los Estados Unidos: la migración y la economía.

El canal no es el único pasaje crítico que Panamá controla. Una amenaza militar para Panamá podría derribar la brecha de Darién, el cruce de la jungla, donde se mudan cientos de miles de migrantes de América del Sur.

Mulino había prometido cerrar la brecha para los migrantes que tiran hacia el norte con la ayuda de Trump, pero no se debe suponer que cumplirá con las antiguas obligaciones cuando las tropas estadounidenses ingresen al suelo panámico.

Los estadounidenses también sentirían los efectos. Al menos 25,000 ciudadanos estadounidenses viven en Panamá y podrían estar en riesgo a través de cualquier campaña militar para recuperar el canal. La interrupción de los procesos operativos del canal aumentaría los precios de los productos estadounidenses desde los automóviles hasta las zapatillas de deporte, aproximadamente el 40% del tráfico de contenedores estadounidenses se extiende por esta vía fluvial.

y, por supuesto, la retirada de una décadas de una década y el intento de recuperar violentamente el canal representaría un regalo de propaganda para Rusia y China, los cuales han declarado por mantener la neutralidad en el canal.

Cada campaña militar estadounidense también calentaría las tensiones en América Latina, donde las deportaciones en masa ya han probado las asociaciones en Washington en la región.

El sueño de Trump de elevar la bandera de los Estados Unidos sobre el Canal de Panamá conduciría a un precio mucho más alto de lo que aparentemente calculó.