Чуждестранната власт заплашва ли Панамския канал? Важна информация

Рубиос Предупреждения и национална сигурност

"Чуждестранна власт има днес за вашите компании, за които знаем, че не сте независими, възможността да превърнете канала в пречка в момента на конфликт", настоя Рубио по време на списъците си за потвърждение в Сената този месец.

"Това е пряка заплаха за националния интерес и сигурността на Съединените щати", добави той.

Проверете фактите за твърденията за Панамския канал

Толкова заплашително, че звучи, реалността не е толкова лесна. Ето някои факти за твърденията, които администрацията на Тръмп се е създала през Панамския канал.

Панамският канал под китайски контрол ли е?

Тръмп отдавна се оплаква от "лошата сделка", която Джими Картър направи, когато предаде канала обратно на Панама през 1977 г. Но от началото на втория си мандат той засилва реториката и фалшивите изявления.

"обещанието на Панама към нас беше нарушено", каза Тръмп по време на встъпителната си реч. "Преди всичко Китай управлява Панамския канал и ние не го дадохме на Китай, ние му дадохме Панама и ще го върнем!"

Истината за контрола на канала

В своята истина социална платформа Тръмп също твърди, че без доказателства, че китайските войници са изпратени в канала и че „Панама се опитва да демонтира 64% от табелите, които са написани на китайски с голяма скорост. Те са навсякъде в зоната.“ Но „зоната“ - някога американски анклав по канала - не съществува от 1979 г.

В действителност каналът се управлява от Органа на Панамския канал от 2000 г., чийто администратор, заместник-администратор и 11-членният съвет на директорите са избрани от правителството на Панама, но действат независимо.

По -голямата част от служителите по канала се определят от Панамайс и Панама, с които договорите за управление на пристанищата в близост до канала са изсъхнали. За корабите, които минават през 50 мили дълъг канал, е задължително да бъдат насочени от местни капитани, които работят за канализационния орган.

Текущи инвестиции и китайски военни дейности

Въпреки че има реални притеснения относно засилените китайски инвестиции в Латинска Америка, включително Панама, в Панама няма доказателства за военните дейности на Китай. На пресконференцията си в четвъртък Мулино заяви, че досега правителството на САЩ не е доказало администрацията си на доказателства за китайския контрол над канала.

Какво се отнася Rubios за „чужда сила“?

Администрацията на Тръмп изглежда изтъква факта, че Панама пристанища- дъщерно дружество на Хонконгския CK Hutchison Holdings- терминалите от атлантическата и Тихоокеанската страна на канала действа. Същото се отнася и за няколко други компании.

Ролята на Hutchison в пристанищните компании

Хатчисън получи концесията за двете пристанища, когато Панама и САЩ управляваха канала заедно. Тази година контролът върху Хонконг - централата на Hutchison - беше прехвърлен от Обединеното кралство в Китай.

Въпреки че Хатчисън е в областта на влиянието в Пекин, той не е непрозрачен китайски военен фронт. Компанията е посочена, а не като част от списъка с американски блокове и нейното дъщерно дружество Hutchison Ports е един от най -големите пристанищни оператори в света, който управлява 53 пристанища в 24 страни, включително други съюзници в САЩ като Обединеното кралство, Австралия и Канада.

Важно е Хатчисън да не контролира достъпа до Панамския канал. Служителите в двете им пристанища канят контейнери само на кораби и ги зареждайте. И те не са единствените - три други порта в близост до канала се управляват от конкурентни компании, които предлагат подобни услуги.

Законност на възможен контрол на САЩ

Съгласно договора с Панама, подписан през 1977 г., каналът е върнат, при условие че водният път остава неутрален. Според договора Съединените щати биха могли да се намесят военно, ако работата на канала бъде нарушена от вътрешни конфликти или чуждестранна власт. Това изглежда е това, в което Тръмп намеква, когато заплашва да „върне канала“.

Теоретични последици от американска инвазия

Но би било трудно да се твърди, че оперативните процеси на канала са нарушени или застрашени. Тъй като каналът започна да разширява канала, който започна през 2007 г. и се финансира с над 5 милиарда долара, по -скоро е транспортиран повече товари от канала, отколкото някога в годините на американската администрация.

Американският състав на канала ще противоречи на международните закони и договора, който САЩ са одобрили.

Геополитическите последици от военните действия на САЩ

След нашествието на САЩ от 1989 г., който потопи диктатора Мануел Нориега, Панама няма своя армия, но Панамайс защитава канала страстно, защото е централен за тяхната национална идентичност. И въпреки сабя за разтърсването на администрацията на Тръмп, принудителният достъп до канала ще донесе значителни усложнения за два други най -добри американски приоритети: миграция и икономика.

Каналът не е единственият критичен пасаж, който Панама контролира. Военна заплаха за Панама можеше да разруши Варианската пропаст, кръстовището на джунглата, където стотици хиляди мигранти от Южна Америка са в движение.

Мулино беше обещал да затвори пропастта за мигранти, които се дърпат на север с помощта на Тръмп, но не бива да се приема, че той ще се съобрази със стари задължения, когато американските войски влязат в панамична почва.

американците също биха почувствали ефектите. Най -малко 25 000 граждани на САЩ живеят в Панама и могат да бъдат изложени на риск чрез всяка военна кампания за възстановяване на канала. Прекъсването на оперативните процеси на канала би увеличило цените за стоки от САЩ от автомобили до маратонки-около 40% от контейнерния трафик в САЩ през този воден път.

и разбира се, оттеглянето от десетилетия на десетилетие и опитът за насилие за възстановяване на канала би представлявал пропаганден подарък за Русия и Китай, като и двете се пледираха за поддържане на неутралитет в канала.

Всяка военна кампания в САЩ също би нагрявала напрежението в Латинска Америка, където депортациите, подобни на масово, вече са тествали партньорствата във Вашингтон в региона.

Мечтата на Тръмп да вдигне знамето на САЩ над Панамския канал би довела до много по -висока цена, отколкото очевидно изчислена.