世界上最热门的汽车品牌 - 在美国不可用

世界上最热门的汽车品牌 - 在美国不可用

在电动汽车世界中，有一家中国公司超过了特斯拉的埃隆麝香。这仅仅是开始。

BYD超越特斯拉并设置新标准

中国电动汽车公司BYD的总部位于深圳，去年以年销售额超过了特斯拉。上周，该公司介绍了革命性的电池充电技术，在短短五分钟内增加了400公里的范围。这意味着BYD超过了特斯拉增压器，他们需要15分钟才能加载320公里的范围。上个月，Byd还推出了“ God's Eye”，这是一种渐进式驾驶员援助系统，与特斯拉的“完整自动驾驶”功能竞争，并且大多数车辆没有额外的费用。

这些事态发展只是Byd Tesla在销售，创新和价格竞争方面如何超过的三个例子。该公司曾经被埃隆·马斯克（Elon Musk）驳回，现在是一个认真的竞争对手。

BYD在全球市场上的扩展

在Byd统治了全球最大的汽车市场中国房屋市场之后，该公司现在打算进行全球扩张。然而，一个显着的条件是，由于BYD的汽车100％关税，实际上拒绝进入美国市场。

这是有关中国电动汽车制造商兴起的最重要信息，以及他如何彻底改变全球清洁能源市场。

什么是比率？

BYD公司由Wang Chuanfu于1995年在Megacity深圳创立，是中国领先的汽车制造商。该公司将电气出租车，公共汽车和其他车辆出口到欧洲，南美，东南亚和中东的市场。根据中国乘用车协会的数据，BYD占去年新能源汽车总销售额的32％，而特斯拉的市场份额仅为6.1％。

在2024年，BYD报告的销售额为1007亿美元，比上一年增加了29％，包括427万辆汽车，包括混合动力。为了进行比较：特斯拉在2024年的销售额为977亿美元，并交付了179万台电池的车辆。

BYD

最畅销的BYD汽车模型是QIN和歌曲，该歌曲针对的是一个广泛的消费者基础，该基础要注意公司的负担能力。 QIN是一种紧凑型轿车，既可以作为插电式混合动力车，也可以作为完全电动型号，而歌曲系列则由紧凑型跨界SUV组成。

与将自己定位为高级品牌的特斯拉相反，Byd的成功基于高价访问性。中国的入场级别仅售价超过10,000美元，而特斯拉最便宜的车型3型费用超过32,000美元。尽管BYD的乘用车尚未在美国市场上可用，但该公司的电动巴士已经在加利福尼亚使用。

谁是王楚富？

Wang Chuanfu于1966年出生于安海省一个简单的农村家庭。悲惨的是，父母双方都早就死了，导致他在中学期间孤儿院。王在他的哥哥的帮助下支持自己，后者确保了他的训练。他在北京的国家非铁金属研究所工作了几年，在那里他获得了硕士学位。

比特如何如此便宜地出售汽车？

Byd不是从汽车的生产开始，而是最初是电池制造商。王强调，这为公司成功的基础奠定了基础，并为未来做准备。他在接受采访时说：“电动汽车的瓶颈是电池。” “如果您掌握了电池技术或预测未来的方向，请为整个电动汽车行业设置战略课程。”

BYD在内部也产生了很高的组件，这使生产能够更快地扩展并大大降低成本。由于这种垂直整合和在中国持续的价格战期间的积极价格策略，Byd被视为行业中的重要参与者。

为什么他的汽车在美国不可用？

目前，由于关税，BYD和其他中国电动汽车实际上被排除在美国市场之外。尽管如此，BYD计划今年将总交付量增加了近30％，几乎将监督交付的两倍增加到80万辆汽车。

Wang保证，该公司不打算重新允许研究和开发支出。尽管没有美国市场，BYD仍在其他地区取得进展。但是，一些挑战表明，不同国家存在地缘政治紧张局势和运营困难。

在巴西，据报道，在“类似奴隶制的条件”下，该公司后来否认了工人在BYD建筑工地受雇。在批准当地工厂时，墨西哥的延误是在据报道的，因为人们担心Byd的智能车辆技术可能会传递给美国。

尽管如此，一些分析家认为，Byd已成为一支不可阻挡的力量，专注于价格和创新。分析师对公司说：“他们只是一开始。”