Presença cada vez mais da OTAN no Mar Báltico de acordo com os danos causados pelo cabo
Presença cada vez mais da OTAN no Mar Báltico de acordo com os danos causados pelo cabo
Em Helsinque, Finlândia, a OTAN anunciaram na sexta -feira que fortaleceria sua presença no Mar Báltico. Isso acontece após a suspeita de sabotagem de um wee waysseeiische StranskabelsInvestigações e suporte da OTAN
On Thursday, Finland had a Schiff , which transported Russian oil, the interruption, the interruption, the interruption To have caused the Estlink 2 cabos que conectam a Finlândia à Estônia, bem como várias linhas de fibra óptica. Na sexta -feira, a Finlândia pediu apoio à OTAN.
alerta alto na região do Mar Báltico
Os residentes do Mar Báltico estão em alerta devido a vários distúrbios em cabos de energia, telecomunicações e gasodutos desde a invasão da Ucrânia pela Rússia em 2022. Também se supõe que os sistemas subaquáticos possam ser afetados por máfuções ou acidentes, mas incidentes aumentam as preocupações sobre potenciais arquivos de sabotagem.
Explicações dos representantes do governo
"Concordamos com a Estônia e também informamos o secretário -geral da OTAN, Mark Rutte, que gostaríamos de uma presença mais forte da OTAN", disse o presidente finlandês Alexander Stubb em uma entrevista coletiva. Rutte confirmou em uma rede social que havia discutido a investigação finlandesa e que a OTAN fortaleceria sua presença militar no Mar Báltico.
Monitoramento e relatórios da Estônia
A Guarda Costeira sueca anunciou em uma mensagem de que reforçou o monitoramento do tráfego de remessa para proteger submarinos críticos. Isso é feito usando aeronaves e navios em coordenação com a Marinha sueca e outros países.
Reações da Rússia
O Kremlin ficou calmo sobre o confisco da Finlândia no navio na sexta -feira com o petróleo russo. No passado, a Rússia sempre participou de uma participação em incidentes no Mar Báltico. Estônia informou que sua marinha foi implantada para proteger o cabo estlink 1 ainda funcional.
danos frequentes às infraestruturas subaquáticas
"Se houver uma ameaça à infraestrutura submarina crítica em nossa região, também haverá uma reação", disse Margus Tsahkna, ministro das Relações Exteriores da Estônia. Ele ressaltou que os danos aos sistemas subaquáticos na região agora indicavam com tanta frequência que é difícil considerá -los todos como acidentes ou quadris ruins. Os incidentes ilustram a necessidade de atualizar a lei desatualizada do lago, a fim de proibir os danos especificamente a infraestruturas baseadas em subestimação.Detalhes técnicos sobre o distúrbio
A falha do Estlink 2 com uma produção de 658 megawatts (MW) entrou em operação na quarta -feira ao meio -dia, em que apenas o cabo estlink 1 de 358 MW entre a Finlândia e a Estônia estava em operação, de acordo com os operadores das grades de energia dos dois países. Os investigadores finlandeses suspeitam que o navio confiscado - um navio, que está dirigindo sob a bandeira das Ilhas Cook chamado Eagle S - poderia ter causado os danos ao puxar sua âncora no fundo do mar, o que já resultou em vários incidentes semelhantes nos últimos anos.
Exames e possíveis origens
O presidente Stubb enfatizou que era necessário parar a águia para evitar mais danos. "Se continuasse a dirigir com sua âncora no fundo do mar, mais danos teriam ocorrido", disse Stubb. A alfândega finlandesa pressupõe que o navio faça parte de uma frota sombria de tanques de envelhecimento que tentam evitar sanções em conexão com a venda de petróleo russo.
Efeitos longos e aumentos nos preços da eletricidade
Os operadores das grades de energia na Finlândia e na Estônia esperam que os reparos do estlink levem 2 meses, com um re -comissionamento estimado em 1º de agosto de 2025. No entanto, a interrupção pode levar a preços mais altos nos meses de inverno, mas o descomposição planejado da estonia.
Mais investigações
Lituânia anunciou que, após o incidente, sua marinha fortaleceu a vigilância e as patrulhas no Mar Báltico. The Swedish police also continue to investigate the incident in the last month, in which two Baltic Sea were damaged and a Chinese ship came from Russia was named as a possible culpado. A polícia finlandesa e estoniana realiza uma investigação separadamente em relação aos danos ao oleoduto BalticConnector e a vários cabos de telecomunicações, nos quais outro navio chinês é chamado.
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