NATO vis dažniau yra Baltijos jūroje pagal kabelio pažeidimą

Von WOM

Helsinkyje, Suomijoje, NATO penktadienį paskelbė, kad sustiprins jos buvimą Baltijos jūroje. Tai atsitinka po to, kai įtariama sabotažo a unterseeiische stromkabels šią savaitę. Estija, viena iš „Allianz“ valstybių narių, pradėjo jūrų operaciją, kad apsaugotų lygiagrečią galios ryšį.

Tyrimai ir NATO palaikymas

Ketvirtadienį Suomija turėjo

vyriausybės atstovų paaiškinimai

"Mes sutarėme su Estija ir taip pat informavome NATO generalinį sekretorių Marką Rutte, kad norėtume stipresnio NATO buvimo", - spaudos konferencijoje sakė Suomijos prezidentas Aleksandras Stubbas. Rutte socialiniame tinkle patvirtino, kad aptarė Suomijos tyrimą ir kad NATO sustiprins savo karinį buvimą Baltijos jūroje.

Stebėjimas ir ataskaitos iš Estijos

Švedijos pakrančių apsaugos tarnyba pranešime paskelbė, kad ji sustiprino laivybos eismo stebėjimą, kad apsaugotų kritinius povandeninius laivus. Tai daroma naudojant orlaivius ir laivus, derinant su Švedijos kariniu jūrų laivynu ir kitomis šalimis.

Rusijos reakcijos

Kremlius buvo ramus dėl Suomijos laivo konfiskavimo su Rusijos aliejumi. Anksčiau Rusija visada dalyvavo incidentuose Baltijos jūroje. Estija informavo, kad jo karinis jūrų laivynas buvo dislokuotas siekiant apsaugoti vis dar funkcionalų „Estlink 1“ laidą.

dažna povandeninių infrastruktūrų žala

"Jei mūsų regione kyla grėsmė kritinei povandeninių laivų infrastruktūrai, taip pat bus reakcija", - sakė Estijos užsienio reikalų ministras Margusas Tsahkna. Jis atkreipė dėmesį į tai, kad regiono povandeninių sistemų žala dabar taip dažnai nurodoma, kad sunku juos visus laikyti avarijomis ar blogais jūreiviais. Incidentai iliustruoja poreikį atnaujinti pasenusį ežerų įstatymą, kad būtų uždrausta specialiai žalą nepakankamai pagrįstai pagrįstai infrastruktūrai.

Techninė informacija apie sutrikimą

„Estlink 2“ gedimas, kurio išėjimas yra 658 megavatai (MW), veikė trečiadienį vidurdienį, o tai veikė tik 358 MW ESTLINK 1 kabelis tarp Suomijos ir Estijos, pranešė dviejų šalių elektros tinklų operatoriai. Suomijos tyrėjai įtaria, kad konfiskuotas laivas - laivas, važiuojantis po Kuko salų, pavadintų Eagle S, vėliava, galėjo padaryti žalą, patraukdamas savo inkarą virš jūros dugno, o tai pastaraisiais metais jau sukėlė keletą panašių incidentų.

egzaminai ir galimi fonai

Prezidentas Stubbas pabrėžė, kad reikia sustabdyti „Eagle S“, kad būtų išvengta tolesnės žalos. „Jei jis būtų ir toliau važiuodamas su savo inkaru jūros dugne, būtų padaryta daugiau žalos“, - sakė A. Stubbas. Suomijos papročiai daro prielaidą, kad laivas yra taip, kad senstančių tanklaivių, kurie bando išvengti sankcijų, susijusių su Rusijos aliejaus pardavimu, bando išvengti sankcijų.

ilgalaikis efektas ir elektros energijos kainų padidėjimas

Suomijos ir Estijos elektros tinklų operatoriai tikisi, kad eslinkio remontas užtruks 2 mėnesius. Apskaičiuotas pakartotinis komisija 2025 m. Rugpjūčio 1 d. Tačiau sutrikimas gali sukelti didesnes elektros energijos kainas žiemos mėnesiais, tačiau planuojama Estonijos, Latvijos ir Liedianijos elektros energijos kainos, tačiau suplanuota Debation ir Latvia ir Liedhuania galios iš Sovietos galios, o Russia ir Belarui užkirsti kelią velionei.

Tolesni tyrimai

Lietuva paskelbė, kad po incidento jo karinis jūrų laivynas sustiprino stebėjimą ir patruliavimą Baltijos jūroje. Švedijos policija taip pat ir toliau tiria įvykį praėjusį mėnesį, kai du Baltic Sea kaltininkas. Suomijos ir Estijos policija atlieka tyrimą atskirai, atsižvelgiant į „BalticConnector“ dujotiekio ir kelių telekomunikacijų kabelių sugadinimą, kuriame iškviečiamas kitas Kinijos laivas.