Containerskip løp i norsk hage - Beboere sover rolig!

Containerskip løp i norsk hage - Beboere sover rolig!

Byneset, Norwegen - En ekstraordinær hendelse skjedde torsdag morgen i Trondheimfjord i Norge da det 135 -meter lange containerskipet "NCL Salten" uventet løp inn i hagen til Johan Helberg. På den tiden lå Helberg i sengen og ble vekket av naboen Jostein Jörgensen, som hørte høye lyder klokken 05.00 Jörgensen så skipet for å kjøre inn i eiendommen med "full fart" og skremte Helberg, som opprinnelig ikke reagerte på ringen, fordi han ikke likte å åpne døren tidlig i morgenen. Det var først da telefonen forkynte at han ble informert om hendelsen som han beskrev som "helt absurd".

Skipet hadde kjørt på grunn av sin manøver, bare noen få meter fra Helbergs Holzhaus. Hvis skipet hadde blitt truffet fem meter lenger til landet, ville dette sannsynligvis ha ført til betydelig skade på huset hans. Heldigvis, bortsett fra en skadet varmepumpelinje, forble huset intakt. Containerskipet satt fortsatt fast på fredag flere timer etter hendelsen, mens mannskapet på 16 medlemmer forble uskadd. Bente Hetland, administrerende direktør for rederiet NCL, uttrykte ønsket om å avklare årsakene til hendelsen. Bilder og videoer viser hvordan skipet knapt kjørte forbi, et syn som overrasket innbyggerne, som Krone rapporterte.

Flere detaljer om hendelsen

Det norske politiet har satt i gang etterforskning av hendelsen. I følge BZ-Berlin, er Norwegian Shipping Authority (NMA) inkludert i etterforskningen. Denne myndigheten inspiserer både norske og utenlandske skip i henhold til skipssikkerhets- og sikkerhetsloven. Etter ulykker utfører NMA vanligvis inspeksjoner som kan føre til ordre om å avhjelpe feil. Som en del av disse undersøkelsene kan det pålegges bøter og sikkerhetsvarsler kan utstedes. Norwegian Security Investigation Authority (NSIA) er også inkludert i etterforskningen for å bestemme årsakene til ulykken og for å uttale anbefalinger for å forbedre sikkerheten.

Så langt frykter ingen oljelekkasje fra skipet, mens det foreløpig antas at skipet kan bli dratt tilbake i dypere vann om kvelden. NMA samarbeider også med internasjonale organisasjoner som Marine Accident Investigators 'International Forum (MAIIF) for å øke maritim sikkerhet. Dette samarbeidet er ment å hjelpe til med å unngå lignende hendelser i fremtiden, som vist i sikkerhetsretningslinjene til NMA] (https://www.sdir.no/no/accidents-and-safety/undersokelse-av-ulykker/).

Etterforskningen vil fortsette, og nordmennene håper at hendelsen kan informeres fullt ut for å forhindre slike hendelser i fremtiden. Det maritime samfunnet minner om behovet for konstant oppmerksomhet på sikkerhet på havene.