Rewolucja ruchu w Salzburgu: Historyczne pasy jako rozwiązanie dla korków!

Rewolucja ruchu w Salzburgu: Historyczne pasy jako rozwiązanie dla korków!

Salzburg, Österreich - Salzburg jest w gorączce polityki transportu! W referendum w listopadzie 2024 r. 250 000 obywateli uprawnionych do głosowania - przedstawiciela Flachgau, Tennengau i miasta Salzburga - głosowało wyraźnie przeciwko planowanym podziemnym przedłużeniu lokalnej kolei. Spowodowało to, że polityka w Albertstadt pilnie poszukiwała alternatywnych rozwiązań w celu rozwiązania coraz bardziej palących problemów ruchu. Zakładania ruchu na ulicach osiągnęły astronomiczny zasięg, a korzystanie z transportu publicznego gwałtownie spadło.

Historyczne odniesienia do historii ruchu Salzburga rzucają nowe światło w obecną sytuację. Na przykład Orf Salzburg że w 2022 r. Tylko 27 procent kilometrów przejechanych po mieście było objęte transportem publicznym - znak alarmowy! W przeszłości pokazuje, że Salzburg miał kiedyś wyrafinowaną sieć tramwajową, która została uruchomiona w 1887 r. Z SO -Caled Yellow Electrical - symbol mobilności tamtych czasów. Historyk Johannes Hofinger podkreśla, że ​​tramwa elektryczna była uważana za niezbędną część ruchu miejskiego do 1940 r., Zanim musiał ustąpić miejsca mniej elastycznej linii autobusu na linii.

Presja przeszłości i wyzwania przyszłości

Z postawą wielu historycznych pasów od lat 50. XX wieku - w tym legendarnej kolei Ischler - Salzburgers nie tylko stracili swoje znane środki transportu, ale także kawałek swojej historii i tożsamości. Tragedia jest widoczna w porównaniu z poprzednimi 4,5-minutowymi zegarami i dzisiejszymi sierotami. Teraz planiści ruchu, tacy jak Rainer Kolator, chcą opracować nowe pomysły na udane systemy ruchu w przeszłości poprzez powrót do udanych systemów ruchu w celu poprawy mobilności w mieście. Różnorodne możliwości wahają się od tramwajów, które mogłyby przenosić ślady autobusowe po nowoczesne pociągi tramwajowe, które mają zostać wprowadzone do Salzburga od 2026 r.

Obywatele wzywają teraz do kreatywnych rozwiązań. Nie dla rozszerzenia S-Link to wyraźny porządek dla polityki: pomyśl! Zamiast umieszczać ogromne ilości w podziemnych potworach, zamiast tego na powierzchnię należy wprowadzić atrakcyjne lokalne oferty transportu. Ta potrzeba funkcjonującego i przyjaznego dla użytkowników systemu transportu odzwierciedla niepokoje obywateli, którzy nie chcą już pozostać w codziennych korkach.