Traffic Revolution i Salzburg: Historiske baner som en løsning til trafikpropper!

Traffic Revolution i Salzburg: Historiske baner som en løsning til trafikpropper!

Salzburg, Österreich - Salzburg er i feber i transportpolitikken! I folkeafstemningen i november 2024 stemte 250.000 borgere ret til at stemme - repræsentant for Flachgau, Tennengau og byen Salzburg - tydeligt mod den planlagte underjordiske udvidelse af den lokale jernbane. Dette fik politik i Albertstadt til at haste efter alternative løsninger for at løse de stadig mere presserende trafikproblemer. Trafikpropper på gaderne har nu opnået astronomisk grad, mens brugen af ​​offentlig transport er faldet kraftigt.

Historiske referencer til Salzburgs trafikhistorie kaster et nyt lys over den aktuelle situation. F.eks. Orf Salzburg at kun 27 procent af kilometer, der blev rejst i byen, i 2022 blev dækket af offentlig transport - et alarmtegn! Fortiden viser, at Salzburg engang havde et sofistikeret sporvognsnetværk, der blev sat i drift i 1887 med den såkaldte gule elektriske - et symbol på datidens mobilitet. Historikeren Johannes Hofinger understreger, at den elektriske sporvogn blev betragtet som en uundværlig del af urbane trafikliv i 1940, før det måtte give plads til den mindre fleksible overheadlinjebuslinje.

fortidens pres og fremtidens udfordringer

Med holdningen fra mange historiske baner siden 1950'erne - inklusive den legendariske Ischler Railway - mistede Salzburgers ikke kun deres velkendte transportmidler, men også et stykke af deres historie og identitet. Tragedien er tydelig i sammenligning mellem de tidligere 4,5-minutters ure og dagens forældreløse. Nu ønsker trafikplanlæggere som Rainer Kolator at udvikle nye ideer til fortidens succesrige trafiksystemer gennem en tilbagevenden til de succesrige trafiksystemer for at forbedre mobiliteten i byen. De forskellige muligheder spænder fra sporvogne, der kunne bevæge sig på busspor til moderne sporvogntog, der skal indtastes i Salzburg fra 2026.

Borgerne opfordrer nu til kreative løsninger. Nej til S-Link-udvidelsen er en klar ordre til politik: Tænk på! I stedet for at sætte enorme mængder i underjordiske monstre, skal der i stedet bringes attraktive lokale transporttilbud til overfladen. Dette behov for et fungerende og brugervenligt transportsystem afspejler uroen for borgerne, der ikke længere ønsker at forblive i daglige trafikpropper.