Le gouvernement s'arrête gratuitement - une gifle en face pour les jeunes!

Le gouvernement s'arrête gratuitement - une gifle en face pour les jeunes!

Österreich - Le 19 avril 2025, la décision du gouvernement autrichien d'abolir le libre climatique pour les jeunes assure l'excitation. Les Verts, dirigés par la porte-parole de la protection du climat, Leonore Gewessler, critiquent brusquement cette étape et parlent d'une parole brisée du Parti social-démocrate (SPö). Parce que le SPö avait promis dans la campagne électorale pour maintenir et même étendre le billet pour tous les moins de 25 ans. Le ministre des Transports Peter Hanke, en revanche, justifie la mesure avec l'affirmation selon laquelle le billet est resté sous les attentes, un argument qui est certain comme fragile.

Le climat libre, qui a été introduit en juillet 2024, a permis aux jeunes de 18 ans d'utiliser les transports publics gratuitement. Jusqu'à présent, seulement environ 17 000 des 89 000 droits ont racheté le billet, ce que le gouvernement donne comme raison de la suppression. Les coûts précédents pour le billet s'élèvent à environ 15 millions d'euros. Afin d'atteindre les économies souhaitées de 120 millions d'euros d'ici 2025, un nombre massif de billets devrait être vendu à un prix régulier.

Critique des priorités financières

Gusiness souligne l'importance de la bite climatique pour les jeunes parce que leur comportement de mobilité est façonné chez les jeunes. L'abolition est évaluée par beaucoup comme une mesure qui ne fait pas appel aux causes réelles des problèmes budgétaires. Les critiques accusent le gouvernement d'économiser sur les jeunes au lieu de lutter contre les dépenses plus importantes telles que le tunnel de louange nocif ou les subventions à la dommage au climat.

Ces dernières années, l'utilisation des transports publics chez les jeunes a légèrement augmenté, mais la politique ne semble pas apprécier adéquatement la valeur de cette mobilité pour la prochaine génération. La décision de supprimer l'offre gratuite pourrait avoir des effets négatifs à long terme sur le comportement de mobilité de la population jeune.

Objectifs de mobilité publique et de durabilité