Η κυβέρνηση σταματά δωρεάν - ένα χαστούκι στο πρόσωπο για τους νέους!

Η κυβέρνηση σταματά δωρεάν - ένα χαστούκι στο πρόσωπο για τους νέους!

Österreich - Στις 19 Απριλίου 2025, η απόφαση της αυστριακής κυβέρνησης να καταργήσει τους ελεύθερους κλιματούς για τους νέους εξασφαλίζει τον ενθουσιασμό. Οι Πράσινοι, με επικεφαλής τον εκπρόσωπο της προστασίας του κλίματος Leonore Gewessler, επικρίνουν αυτό το βήμα απότομα και μιλάνε για μια σπασμένη λέξη του Σοσιαλδημοκρατικού Κόμματος (Spö). Επειδή το SPö είχε υποσχεθεί στην εκλογική εκστρατεία για τη διατήρηση και ακόμη και την επέκταση του εισιτηρίου για όλους κάτω από την ηλικία των 25 ετών. Ο υπουργός Μεταφορών Peter Hanke, από την άλλη πλευρά, δικαιολογεί το μέτρο με τον ισχυρισμό ότι το εισιτήριο παρέμεινε κάτω από τις προσδοκίες, ένα επιχείρημα που είναι βέβαιο ως αδύνατο.

Το ελεύθερο κλίμα, το οποίο εισήχθη τον Ιούλιο του 2024, επέτρεψε στους 18χρονους να χρησιμοποιούν δωρεάν τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Μέχρι στιγμής, μόνο περίπου 17.000 από τα περίπου 89.000 δικαιώματα έχουν εξαργυρώσει το εισιτήριο, το οποίο δίνει η κυβέρνηση ως λόγος για τη διαγραφή. Τα προηγούμενα έξοδα για το ποσό του εισιτηρίου σε περίπου 15 εκατομμύρια ευρώ. Προκειμένου να επιτευχθεί η επιθυμητή εξοικονόμηση 120 εκατομμυρίων ευρώ μέχρι το 2025, ένας τεράστιος αριθμός εισιτηρίων θα πρέπει να πωλείται σε κανονική τιμή.

Κρίση για τις οικονομικές προτεραιότητες

Ο Guesler δίνει έμφαση στη σημασία του κλιματικού πουλί για τους νέους, επειδή η συμπεριφορά κινητικότητάς τους διαμορφώνεται στη νεολαία. Η κατάργηση βαθμολογείται από πολλούς ως μέτρο που δεν απευθύνεται στις πραγματικές αιτίες των προβλημάτων του προϋπολογισμού. Οι επικριτές κατηγορούν την κυβέρνηση να σώσει τη νεολαία αντί να αντιμετωπίσει μεγαλύτερες δαπάνες, όπως η επιβλαβή σήραγγα επαίνων ή οι επιδοτήσεις για την κατάργηση του κλίματος.

Τα τελευταία χρόνια, η χρήση των δημόσιων συγκοινωνιών στους νέους έχει αυξηθεί ελαφρώς, αλλά η πολιτική δεν φαίνεται να εκτιμά επαρκώς την αξία αυτής της κινητικότητας για την επόμενη γενιά. Η απόφαση για τη διαγραφή της ελεύθερης προσφοράς θα μπορούσε να έχει μακροχρόνιες αρνητικές επιπτώσεις στη συμπεριφορά κινητικότητας του νεαρού πληθυσμού.

Στόχοι δημόσιας κινητικότητας και βιωσιμότητας

<Η συζήτηση για το κλιματικό κιτ ταυτόχρονα εμπίπτει σε ένα ευρύτερο πλαίσιο προσπαθειών για βιώσιμη κινητικότητα στην Ευρώπη. Στη Γερμανία, η ομοσπονδιακή κυβέρνηση επιδιώκει το στόχο να φέρει τουλάχιστον 15 εκατομμύρια πλήρως ηλεκτρικά αυτοκίνητα στους δρόμους μέχρι το 2030 και ταυτόχρονα προωθώντας τη χρήση φιλικών προς το περιβάλλον μέσων μεταφοράς. Στο πλαίσιο αυτής της στρατηγικής, θα πρέπει επίσης να προωθηθεί η επέκταση της υποδομής χρέωσης και η υποστήριξη των τοπικών δημόσιων συγκοινωνιών.

Η βιώσιμη κινητικότητα είναι ζωτικής σημασίας για να καταστεί ο κλίμα της κυκλοφορίας -φιλικό προς το κλίμα. Η ηλεκτροδότηση της κυκλοφορίας, η δημιουργία ενός πυκνού δικτύου σταθμών φόρτισης και η προώθηση εναλλακτικών κινήσεων στις σιδηροδρομικές μεταφορές διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο. Οι επενδύσεις δύο δισεκατομμυρίων ευρώ ετησίως σχεδιάζονται για τις δημόσιες συγκοινωνίες από το 2025, οι οποίες υπογραμμίζουν ταυτόχρονα τη δέσμευση της ομοσπονδιακής κυβέρνησης να καταστήσει την κινητικότητα πιο φιλική προς το περιβάλλον.

Η απόφαση για την ακύρωση του κλιματισμού για τους νέους, αντιφάσκει έτσι στους πρωταρχικούς στόχους της προώθησης της βιώσιμης κινητικότητας και της υποστήριξης των νέων που θα εξαρτηθούν από τις δημόσιες συγκοινωνίες στο μέλλον.

Η συζήτηση για το ελεύθερο κλιματικό κιτ συνεχίζει να διατηρεί το κοινό σε αγωνία, ενώ το πεδίο εφαρμογής αυτής της πολιτικής απόφασης θα εξακολουθεί να αναπτυχθεί.

Details
OrtÖsterreich
Quellen

Kommentare (0)