Boeing-Jet se întoarce în SUA din Războiul China-Trump-Inch afectat

Boeing-Jet se întoarce în SUA din Războiul China-Trump-Inch afectat

Un jet Boeing care a fost destinat inițial pentru o companie aeriană chineză, a aterizat sâmbătă în centrul de producție al producătorului din SUA. This is a direct episode of the mutual tariffs, the President Donald Trump as part of his global Trade ofensivă introdus.

Detalii pentru întoarcerea Boeing 737 Max

737 Max, care a fost destinat companiilor aeriene Xiamen din China, a aterizat la Seattle la 18:11, a raportat un martor al Reuters. Jet -ul a fost pictat cu livrarea companiilor aeriene Xiamen.

cu zborul său de întoarcere de 8.000 km (de 8.000 km), aeronava făcută s -a oprit pe Guam și în Hawaii. A fost unul dintre mai multe 737 Max, care așteptau lucrările finale în fabrica Boeing din Zhoushan și livrarea la o companie aeriană chineză.

conflict tarifare între SUA și China

Luna aceasta Trump a mărit tarifele de bază la importurile chineze la 145%. Ca răspuns la aceasta, China a introdus un obicei de 125% pentru bunurile americane. O companie aeriană chineză care primește un jet Boeing ar putea fi afectat în mod semnificativ de acest tarif, deoarece valoarea de piață a unui nou 737 Max este de aproximativ 55 de milioane de dolari, potrivit consultanței aviației IBA.

ambiguități și efecte ale politicii vamale

Nu este clar ce partid a decis ca avionul să se întoarcă în SUA. Boeing nu a reacționat imediat la cerere, iar Xiamen Airlines a datorat și un răspuns.

Întoarcerea celor 737 Max, Boeings of the Best -Lement model, este un alt semn al tulburărilor din noile livrări de aeronave din cauza unei prăbușiri a unui statut fără taxă în industria aviației în industria aviației.

Mediu de piață pentru livrările de aeronave

Conflictul comercial și evidența U-Turn la livrări au loc într-un moment în care Boeing s-a recuperat de la o oprire de import de aproape cinci ani pentru 737 Jets Max și o rundă anterioară de conflicte comerciale.

analiștii avertizează că confuzia cu privire la schimbarea tarifelor ar putea lăsa multe livrări de aeronave în plutire, cu unii CEO -uri ale companiilor aeriene, pe care le -ar amâna mai degrabă livrarea de aeronave decât să plătească tarife.