Boeing-Jet powraca do USA z wojny w Chinach-Trumpa

Boeing-Jet powraca do USA z wojny w Chinach-Trumpa

Jet Boeing, który był pierwotnie przeznaczony dla chińskiej linii lotniczej, wylądował w sobotę w centrum produkcyjnym producenta w USA. To jest bezpośredni odcinek wzajemnych taryf, prezydent Donald Trump w ramach swojego globalnego Przedstawiono ofensywę kompromis .

Szczegóły dotyczące powrotu Boeing 737 Max

737 Max, który był przeznaczony dla Xiamen Airlines w Chinach, wylądował w Seattle o 18:11, jak donosi świadek Reutersa. Odrzutowiec został namalowany barwą Xiamen Airlines.

Z jego 5000 mil (8000 km) lotu powrotu samolot zatrzymał się na Guam i na Hawajach. Był to jeden z kilku 737 Max, którzy czekali na ostatnią pracę w fabryce Boeing w Zhoushan i dostawę do chińskiej linii lotniczej.

Konflikt taryfowy między USA a Chinami

W tym miesiącu Trump zwiększył podstawowe taryfy do chińskiego importu do 145%. W odpowiedzi Chiny wprowadziły zwyczaj 125% dla towarów amerykańskich. Chińska linia lotnicza, która otrzymuje odrzutowiec Boeinga, może być znacznie upośledzona przez tę tętnią, ponieważ wartość rynkowa nowej 737 maks. Wynosi około 55 milionów dolarów, zgodnie z Aviation Consultancy IBA.

Niejednoznaczności i skutki polityki celnej

Nie jest jasne, która partia zdecydowała, że ​​samolot powinien wrócić do USA. Boeing nie zareagował natychmiast na żądanie, a Xiamen Airlines również zawdzięczał odpowiedź.

Powrót 737 Max, Boeings of the Best -Alling Model, jest kolejnym znakiem zaburzeń w nowych dostawach samolotów z powodu załamania statusu dziesięciolecia -wolny od pracy w branży lotniczej.

Środowisko rynkowe dla dostaw samolotów

Konflikt handlowy i oczywiste zawracanie w dostawach odbywają się w czasie, gdy Boeing wyzdrowiał z prawie pięcioletniego zatrzymania importu dla 737 maks. Jets i poprzedniej rundy konfliktów handlowych.

Analitycy ostrzegają, że zamieszanie na temat zmieniających się taryf może pozostawić wiele dostaw samolotów w pływających, a niektórzy dyrektorów generalnych linii lotniczych wolą odłożyć dostawę samolotów niż płacić taryfy.