Boeing-Jet keert terug naar de VS vanuit China-Trump-Inch War getroffen

Boeing-Jet keert terug naar de VS vanuit China-Trump-Inch War getroffen

Een Boeing -jet die oorspronkelijk bedoeld was voor een Chinese luchtvaartmaatschappij, belandde zaterdag terug in het productiecentrum van de fabrikant in de VS. Dit is een directe aflevering van de wederzijdse tarieven, de president donald Trump als onderdeel van zijn globale handel offensief geïntroduceerd.

Details voor de terugkeer van de Boeing 737 Max

De 737 Max, die bedoeld was voor Xiamen Airlines in China, landde om 18.11 uur in Seattle, zoals een getuige van Reuters meldde. De jet werd geschilderd met de livrei van Xiamen Airlines.

Met zijn 5.000 mijl (8.000 km) lange terugkeervlucht stopte het vliegtuig op Guam en in Hawaii. Het was een van de vele 737 Max, die wachtten op het laatste werk in de Boeing -fabriek in Zhoushan en de levering aan een Chinese luchtvaartmaatschappij.

Tariefconflict tussen de VS en China

Deze maand verhoogde Trump de basistarieven tot Chinese import tot 145%. Als reactie hierop introduceerde China een gewoonte van 125% in Amerikaanse goederen. Een Chinese luchtvaartmaatschappij die een Boeing -jet ontvangt, kan aanzienlijk worden aangetast door dit tarief, omdat de marktwaarde van een nieuwe 737 Max ongeveer $ 55 miljoen is, volgens het luchtvaartadviesbureau IBA.

dubbelzinnigheden en effecten van douanebeleid

Het is onduidelijk welke partij heeft besloten dat het vliegtuig zou terugkeren naar de VS. Boeing reageerde niet onmiddellijk op verzoek en Xiamen Airlines was ook een antwoord verschuldigd.

De terugkeer van de 737 Max, Boeings of the Best -Selling Model, is een ander teken van de aandoeningen in de nieuwe leveringen van vliegtuigen vanwege een ineenstorting van de decennia -dold -vrijheidsstatus in de luchtvaartindustrie.

Marktomgeving voor vliegtuigleveringen

Het handelsconflict en de voor de hand liggende U-bocht bij de leveringen vinden plaats op een moment dat Boeing herstelde van een bijna vijf jaar importstop voor 737 Max Jets en een eerdere ronde van handelsconflicten.

analisten waarschuwen dat verwarring over de veranderende tarieven veel vliegtuigleveringen in de drijvende keren zou kunnen laten, met sommige CEO's van luchtvaartmaatschappijen dat ze liever de levering van vliegtuigen uitstellen dan om tarieven te betalen.