Boeing-jet ritorna negli Stati Uniti dalla guerra cinese-Trump-polly colpita

Boeing-jet ritorna negli Stati Uniti dalla guerra cinese-Trump-polly colpita

Un jet Boeing originariamente destinato a una compagnia aerea cinese, è tornato nel centro di produzione del produttore negli Stati Uniti sabato. Questo è un episodio diretto delle tariffe reciproche, il presidente Donald Trump Come parte del suo globale offensiva commerciale introdotto.

Dettagli per il ritorno di Boeing 737 Max

Il 737 Max, destinato a Xiamen Airlines in Cina, è atterrato a Seattle alle 18:11, come testimonianza di Reuters. Il getto è stato dipinto con la livrea di Xiamen Airlines.

Con il suo volo di ritorno lungo 5.000 miglia (8.000 km), l'aereo si fermò a Guam e alle Hawaii. Era uno dei numerosi 737 Max, che stavano aspettando il lavoro finale nello stabilimento di Boeing di Zhoushan e il parto in una compagnia aerea cinese.

conflitto tariffario tra Stati Uniti e Cina

Questo mese Trump ha aumentato le tariffe di base alle importazioni cinesi al 145%. In risposta a ciò, la Cina ha introdotto un'usanza del 125% ai beni statunitensi. Una compagnia aerea cinese che riceve un jet Boeing potrebbe essere significativamente compromessa da questa tariffa, poiché il valore di mercato di un nuovo 737 max è di circa $ 55 milioni, secondo l'IBA di consulenza aeronautica.

ambiguità ed effetti della politica doganale

Non è chiaro quale parte abbia deciso che l'aereo dovesse tornare negli Stati Uniti. Boeing non ha reagito immediatamente su richiesta e anche Xiamen Airlines ha dovuto una risposta.

Il ritorno del 737 Max, Boeings del modello migliore, è un altro segno dei disturbi nelle nuove consegne di aeromobili a causa di un crollo dello status senza dovere decenni nel settore dell'aviazione.

ambiente di mercato per le consegne degli aeromobili

Il conflitto commerciale e l'ovvia inversione a U alle consegne si svolgono in un momento in cui Boeing si è ripreso da una fermata di importazione di quasi cinque anni per 737 jet Max e un precedente round di conflitti commerciali.

Gli analisti avvertono che la confusione per le mutevoli tariffe potrebbe lasciare molte consegne di aerei nel galleggiante, con alcuni amministratori delegati di compagnie aeree che preferirebbero rimandare la consegna di aeromobili che pagare le tariffe.