Boeing-Jet regresa a los Estados Unidos desde la guerra de trama de China afectada
Boeing-Jet regresa a los Estados Unidos desde la guerra de trama de China afectada
Un avión de Boeing que originalmente estaba destinado a una aerolínea china, aterrizó en el centro de producción del fabricante en los Estados Unidos el sábado. Este es un episodio directo de las tarifas mutuas, el presidente Donald Trump como parte de su global Comercio ofensiva Introducido.
Detalles para la devolución del Boeing 737 Max
El 737 Max, que estaba destinado a Xiamen Airlines en China, aterrizó en Seattle a las 6:11 p.m., como testigo de Reuters informó. El avión fue pintado con la librea de Xiamen Airlines.
Con su vuelo de regreso de 5,000 millas (8,000 km) de largo, el avión realizado se detuvo en Guam y en Hawai. Era uno de varios 737 Max, que estaban esperando el trabajo final en la planta de Boeing en Zhoushan y la entrega a una aerolínea china.
Conflicto arancelario entre los Estados Unidos y China
Este mes Trump aumentó las tarifas base a las importaciones chinas al 145%. En respuesta a esto, China introdujo una costumbre del 125% a los bienes estadounidenses. Una aerolínea china que recibe un avión Boeing podría verse significativamente afectada por esta tarifa, ya que el valor de mercado de un nuevo 737 Max es de alrededor de $ 55 millones, según la consultoría de aviación IBA.
ambigüedades y efectos de la política de aduanas
No está claro qué parte decidió que el avión debería regresar a los Estados Unidos. Boeing no reaccionó inmediatamente a pedido, y Xiamen Airlines también debió una respuesta.
El regreso del 737 Max, Boeings del mejor modelo de venta, es otra señal de los trastornos en las nuevas entregas de aviones debido a un colapso del estado de décadas sin servicio en la industria de la aviación.
Entorno de mercado para entregas de aeronaves
El conflicto comercial y el cambio de U obvio en las entregas tienen lugar en un momento en que Boeing se recuperó de una parada de importación de casi cinco años para 737 Max Jets y una ronda anterior de conflictos comerciales.
Los analistas advierten que la confusión sobre los aranceles cambiantes podría dejar muchas entregas de aviones en la flotación, con algunos CEO de aerolíneas que preferirían posponer la entrega de aviones que pagar aranceles.
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