Togulykke i Garmisch: Det er ingen offentlig utdanning!

Togulykke i Garmisch: Det er ingen offentlig utdanning!

Garmisch-Partenkirchen, Deutschland - 3. juni 2022 avsporet et regionalt tog nær Garmisch-Partenkirchen. I denne tragiske ulykken mistet fem mennesker livet, inkludert fire kvinner og en 13-åring. Mer enn 70 personer ble noen ganger alvorlig skadet. Til tross for alvorlighetsgraden av hendelsen, er de eksakte årsakene og ansvaret for ulykken fortsatt uklart. Den endelige rapporten fra Federal Office for Railway Accident Investigation (BEU) er fremdeles i påvente, noe som gjør det betydelig vanskeligere. wien.at rapporterer også at en kriminell prosess er knyttet til tre tog ansatte.

I April 2025 ble tiltalen mot to av de ansatte på grunn av uaktsom drap og overgrep godkjent for hovedhøringen. Prosessen kan avklare om den berørte delen av ruten mellom Garmisch-Partenkirchen og Farchant ville ha måttet blokkeres og renoveres tidligere. Så langt er det uklart når prosessen i det hele tatt kan begynne fordi det var personellendringer i den ansvarlige domstolen. En prosedyre mot en tredjepart ble avsluttet for betaling av 4000 euro. Eksperter påpeker at advarselsskiltene for ulykkesstedet kanskje ikke har blitt observert tilstrekkelig.

Årsaker og sikkerhetsaspekter

Den foreløpige kunnskapen indikerer mangelfulle jernbaneterskler med materielle svakheter som den viktigste årsaken til ulykken. Noen av disse manglene ble bare synlige når undersøkelsen understreker, slik BEU understreker i sin rapport. I løpet av disse hendelsene planlegger Deutsche Bahn å utveksle rundt 480 000 konkrete terskler over hele landet. Samtidig bør et investeringsprogram for flere millioner dollar for rutene i Werdenfels og Oberland lanseres. Dette inkluderer også over 400 ekstra byggeplasser i jernbanenettet. Mangel i overbygningen av jernbanelinjen ble identifisert som den primære årsaken, noe som førte til en pause fra jernbanestøtten. tagesschau rapporterer at etterforskningen av årsaken til ulykken ennå ikke er fullført.

Noen eksperter kritiserer de tidligere tiltakene og krever en systematisk renovering av jernbanenettet. Det er en vedvarende investering i investeringen som har blitt ytterligere forsterket av kunnskapen om ulykken. Jernbaneinfrastrukturen må oppfylle kravene til offentlig sikkerhet, som er lovlig forankret av General Railway Law (AEG) i Tyskland. BMV understreker også at sikkerhetsspørsmål ikke må være bak økonomiske aspekter.

I tillegg ble det laget spekulasjoner om en mulig sammenheng mellom ulykken og leggingen av en torrent for 20 år siden. For å gjennomgå denne teorien har statsadvokaten i oppdrag en ekspert å undersøke de geologiske forholdene i ulykkesområdet. Som en forholdsregel vil den berørte delen av ruten bli brukt i mindre hastighet, mens ytterligere undersøkelser har vist at jernbanevanken kan klassifiseres som trygt.