Șoc vamal pentru Jaguar Land Rover: Producție în pericol!

Șoc vamal pentru Jaguar Land Rover: Producție în pericol!

Großbritannien, Land - Jaguar Land Rover (JLR) și -a redus semnificativ prognoza de marjă pentru exercițiul financiar 2026. În loc de randamentul inițial așteptat de 10 la sută, este vizat doar 5 până la 7 la sută, ceea ce reprezintă o scădere comparativ cu valoarea anului precedent de 8,5 la sută. Această adaptare este făcută în contextul noii politici vamale a guvernului SUA sub președintele Donald Trump, care asigură o incertitudine ridicată în industria auto. Este deosebit de îngrijorător faptul că JLR nu are propriile lucrări în Statele Unite, ceea ce face ca compania să fie deosebit de susceptibilă la încărcăturile vamale actuale. Ca răspuns la această dezvoltare, compania-mamă a JLR Tata Motors Company a scăzut cu până la 5,2 la sută în comerțul timpuriu, cum ar fi [OE24] (https://www.oe24.at/businesslive/international-live/trump-zoll-hammer-fribt-jaguar-land- rover- rover- rover- rover.

Pentru a contracara efectele celor mai recente tarife de 25% la import, JLR a decis să înceteze temporar trimiterea vehiculelor britanice în SUA. Această măsură intră în vigoare luni și inițial este programată timp de o lună, în timp ce compania analizează consecințele vamale. Este de așteptat ca JLR să aibă deja un stoc de vehicule în SUA care nu sunt afectate de noile tarife. Decizia vine într-o perioadă în care JLR a vândut un total de 430.000 de vehicule în exercițiul financiar până în martie 2024, aproape un sfert în America de Nord fiind depus Economic Times.

Considerații și provocări strategice

Transportul vehiculelor prin Atlantic durează în jur de 21 de zile. Odată cu introducerea noilor tarife, JLR intenționează să -și regândească fundamental strategia de afaceri. Este deosebit de important în cameră dacă este posibilă creșterea prețurilor pentru consumatorii americani. În plus, managementul corporativ are în vedere creșterea vânzărilor pe alte piețe pentru a menține vânzările stabile. Economiile în măsuri de marketing și publicitate ar putea fi, de asemenea, o strategie parțială. În ianuarie, a fost înregistrată o scădere a impozitului de intrare de 17% în trimestru, care exercită și presiune asupra companiei.

Măsurile vamale actuale fac clar modul în care companiile din industria auto trebuie să acționeze în economia globală de astăzi. Conform KPMG, este crucial să se creeze transparență în lanțurile de aprovizionare pentru a identifica riscurile în conflictul de comerț între SUA și EU. O clasificare minuțioasă și determinarea corectă a mărfurilor făcute sunt importante pentru a evita posibilele încălcări și sancțiuni ale conformității. În acest context, se recomandă construirea de facilități de producție locală în Statele Unite pentru a putea reacționa mai bine pe termen lung.

Într -un mediu din ce în ce mai protejat, companiile ar trebui să își regândească strategiile pentru a minimiza tarifele suplimentare. Cooperarea strânsă cu furnizorii și clienții de pe ambele părți ale Atlanticului se dovedește a fi esențială pentru a asigura mărfuri netede. O abordare echilibrată este necesară pentru a stăpâni provocările globalizării în industria auto și nu pentru a pune în pericol sinergiile.