Shock doganale per Jaguar Land Rover: produzione in pericolo!

Shock doganale per Jaguar Land Rover: produzione in pericolo!

Großbritannien, Land - Jaguar Land Rover (JLR) ha ridotto significativamente le sue previsioni di margine per l'esercizio del 2026. Invece del rendimento originariamente atteso del 10 percento, viene preso di mira solo un intervallo dal 5 al 7 percento, il che è un calo rispetto al valore dell'anno precedente dell'8,5 per cento. Questo adattamento è realizzato nel contesto della nuova politica doganale del governo degli Stati Uniti sotto il presidente Donald Trump, che garantisce un'elevata incertezza nel settore automobilistico. È particolarmente preoccupante che JLR non abbia le sue opere negli Stati Uniti, il che rende l'azienda particolarmente suscettibile ai carichi doganali attuali. In risposta a questo sviluppo, la società madre di JLR, la società madre di Tata Motors, è scesa fino al 5,2 per cento nei primi scambi, come [OE24] (https://www.oe24.at/businesslive/international-live/trump-zoll-hammer-tribt-jaguar- rover- rover- rover- rover- rover- rover- rover- rover- rover- rover- rover.

Al fine di contrastare gli effetti delle ultime tariffe di importazione del 25%, JLR ha deciso di smettere temporaneamente di inviare veicoli britannici negli Stati Uniti. Questa misura entra in vigore lunedì ed è inizialmente programmata per un mese, mentre la società analizza le conseguenze doganali. Si prevede che JLR abbia già uno stock di veicoli negli Stati Uniti che non sono interessati dalle nuove tariffe. La decisione arriva in un momento in cui JLR ha venduto un totale di 430.000 veicoli nell'esercizio finanziario fino a marzo 2024, con quasi un quarto in Nord America depositato [tempi economici] (https://economicimes.indiames.com/news/business/tata-motars-jaguar-land-rover-Pause-Pause-Car-Amid-trartic110955.cms.

Considerazioni strategiche e sfide

La spedizione di veicoli tramite l'Atlantico dura circa 21 giorni. Con l'introduzione delle nuove tariffe, JLR prevede di ripensare fondamentalmente la sua strategia aziendale. È particolarmente importante nella stanza se sono possibili aumenti dei prezzi per i consumatori americani. Inoltre, la gestione aziendale sta prendendo in considerazione l'aumento delle vendite in altri mercati al fine di mantenere stabile le vendite. I risparmi nelle misure di marketing e pubblicità potrebbero anche essere una strategia parziale. A gennaio, è stato registrato un calo dell'imposta di input del 17% nel trimestre, che esercita anche una pressione sulla società.

Le attuali misure doganali chiariscono come le aziende nel settore automobilistico devono agire nell'economia globale di oggi. Secondo KPMG, è fondamentale creare trasparenza nelle catene di approvvigionamento per identificare i rischi nel conflitto tra gli Stati Uniti e l'EU. Una classificazione approfondita e la corretta determinazione delle merci fatte sono importanti per evitare possibili violazioni e sanzioni della conformità. In questo contesto, si consiglia di costruire strutture di produzione locali negli Stati Uniti per poter reagire meglio a lungo termine.

In un ambiente sempre più protetto, le aziende dovrebbero ripensare le loro strategie per ridurre al minimo le tariffe aggiuntive. La stretta collaborazione con fornitori e clienti su entrambi i lati dell'Atlantico si rivela essenziale per garantire prodotti fluidi. È necessario un approccio equilibrato per padroneggiare le sfide della globalizzazione nel settore automobilistico e non per mettere in pericolo le sinergie.