Choque aduanero para Jaguar Land Rover: ¡Producción en peligro!

Choque aduanero para Jaguar Land Rover: ¡Producción en peligro!

Großbritannien, Land - Jaguar Land Rover (JLR) ha reducido significativamente su pronóstico de margen para el año financiero 2026. En lugar del retorno originalmente esperado del 10 por ciento, solo se dirige un rango de 5 a 7 por ciento, lo cual es una disminución en comparación con el valor del año anterior del 8,5 por ciento. Esta adaptación se realiza en el contexto de la nueva política aduanera del gobierno de los Estados Unidos bajo el presidente Donald Trump, lo que garantiza una alta incertidumbre en la industria automotriz. Es particularmente preocupante que JLR no tenga sus propios trabajos en los Estados Unidos, lo que hace que la empresa sea particularmente susceptible a las cargas aduaneras actuales. En respuesta a este desarrollo, la empresa matriz de JLR Tata Motors cayó hasta un 5,2 por ciento en el comercio temprano, como [OE24] (https://www.oe24.at/businesslive/international-live/trump-zoll-hammer-ribt-Jaguar-land- Rover- Rover- Rover- Rover.

Para contrarrestar los efectos de las últimas tarifas de importación del 25%, JLR ha decidido dejar de enviar temporalmente vehículos británicos a los Estados Unidos. Esta medida entra en vigor el lunes e inicialmente está programada durante un mes, mientras que la compañía analiza las consecuencias aduaneras. Se espera que JLR ya tenga un stock de vehículos en los Estados Unidos que no se ven afectados por los nuevos aranceles. La decisión se produce en un momento en que JLR vendió un total de 430,000 vehículos en el año financiero hasta marzo de 2024, con casi una cuarta parte en Norteamérica depuesta tiempos económicos.

Consideraciones y desafíos estratégicos

El envío de vehículos a través del Atlántico toma alrededor de 21 días. Con la introducción de las nuevas tarifas, JLR planea repensar fundamentalmente su estrategia comercial. Es particularmente importante en la sala si los aumentos de precios para los consumidores estadounidenses son posibles. Además, la gestión corporativa está considerando aumentar las ventas en otros mercados para mantener las ventas estables. Los ahorros en las medidas de marketing y publicidad también podrían ser una estrategia parcial. En enero, se registró una disminución en el impuesto de entrada del 17% en el trimestre, lo que también ejerce presión sobre la compañía.

Las medidas aduaneras actuales dejan en claro cómo las empresas en la industria automotriz tienen que actuar en la economía global actual. Según KPMG, es crucial crear transparencia en las cadenas de suministro para identificar los riesgos en el conflicto comercial entre la USA y la EU. Una clasificación exhaustiva y la determinación correcta de los bienes realizados son importantes para evitar posibles violaciones y sanciones de cumplimiento. En este contexto, se recomienda construir instalaciones de producción locales en los Estados Unidos para poder reaccionar mejor a largo plazo.

En un entorno cada vez más protegido, las empresas deben repensar sus estrategias para minimizar las tarifas adicionales. La estrecha cooperación con proveedores y clientes en ambos lados del Atlántico demuestra ser esencial para garantizar productos suaves. Se requiere un enfoque equilibrado para dominar los desafíos de la globalización en la industria automotriz y no poner en peligro las sinergias.