ZKW v Wieselburgu: Kljub inovacijam ogroža množična zmanjšanja delovnih mest!

ZKW v Wieselburgu: Kljub inovacijam ogroža množična zmanjšanja delovnih mest!

Wieselburg, Österreich - Razmere z avstrijskim dobaviteljem avtomobilov ZKW v Wieselburgu ostajajo napete. Kljub številnim novim patentom in inovacijam obstaja opazen pritisk na delovno silo. ZKW, hčerinska družba južnokorejske skupine LG, je lani poročala o impresivnih 38 patentih v evropskem patentnem uradu. Podjetje ne samo zaseda prvo mesto na lestvici patentov v Spodnji Avstriji, ampak je tudi na osmem mestu po Avstriji. Inovativni izdelki vključujejo nov žaromet z lahkim vodnikom in zamenljivo pokrito okno, ki bi moralo pomagati, da bodo modeli vozila bolj prilagodljivi in povečali varnost v cestnem prometu. Kljub temu je razpoloženje stisnjeno zaradi nenehnih izzivov v avtomobilski industriji.

Ukrepi za prestrukturiranje, ki so se začeli leta 2023, bodo začeli veljati in bodo do konca leta 2024 opravljali približno 600 delovnih mest, zlasti v obliki začasnih delavcev. Pokojninski izhodi in prostovoljne odpuščanje ostajajo brez zamenjave, kar vpliva tudi na razmere za preostalih 2000 zaposlenih v obratu Wieselburg. Generalni direktor Wonyong Hwang je izrazil, da so bili prihranki varčevanja bistveni glede na težke tržne razmere v avtomobilski industriji. Da bi odpuščanja postala socialno sprejemljiva, se je svet za upravljanje in dela dogovoril za razširitev družbenega načrta, vendar o nadaljnjih ukrepih ni posebnih informacij.

izzivi za avtomobilsko industrijo

Položaj ZKW odraža splošno težko situacijo avtomobilske industrije. Nemška avtomobilska industrija se zlasti sooča z velikimi izzivi. Prodaja vozil za zgorevanje na Kitajskem, najpomembnejši trg, oslabi, medtem ko nemški proizvajalci izgubijo tržne deleže v kitajskih podjetjih v segmentu električnih avtomobilov. Promet nemške avtomobilske industrije je leta 2023 z več kot 564 milijardami evrov dosegel novo največjo vrednost, vendar splošni prenos povpraševanja iz zgorevanja na električna vozila povzroča težave.

Na nemško dobaviteljsko industrijo vpliva tudi, ker so se stopnje dobička zmanjšale in veliko podjetij morajo sprejeti ukrepe, kot so znižanje delovnih mest. Medtem ko se dobavitelji tradicionalno osredotočajo na tehnologijo zgorevanja, zdaj kažejo vse večje zanimanje za področja, kot sta razvoj programske opreme in proizvodnja baterij. Leta 2023 je kitajski proizvajalec Catl po prodaji postal drugi največji avtomobilski dobavitelj na svetu. Nemški proizvajalci, kot je Volkswagen, vse bolj vlagajo v raziskave in razvoj za inovativne tehnologije, vključno s tehnologijo baterije in avtonomno vožnjo, v upanje, da bodo zagotovili svoj tržni položaj.

Evropski proizvajalci se soočajo tudi s strogimi zahtevami za co₂, bližajoča se prepoved zgorevanja v EU iz leta 2035 pa predstavlja še eno oviro. Številna velika podjetja, vključno s Fordom in skupinami Renault-Nissan Mitsubishi, so le na kratko izpolnjevala svoje specifikacije za leto 2023, kar prav tako povečuje izzive v industriji. ZKW se ne mora samo spoprijeti z notranjimi težavami, ampak je tudi del večjega razvoja v avtomobilski industriji, ki se trenutno spreminja.

OE24 to compensate for the impending job cuts. Celotna industrija se mora prilagoditi spreminjajočim se pogojem.

Za podrobno analizo trenutnih trendov in izzivov v avtomobilski industriji je platforma ">"> statisti >