ZKW în Wieselburg: În ciuda inovațiilor, reduceri masive de locuri de muncă amenință!

ZKW în Wieselburg: În ciuda inovațiilor, reduceri masive de locuri de muncă amenință!

Wieselburg, Österreich - Situația cu furnizorul de mașini austriac ZKW din Wieselburg rămâne încordat. În ciuda mai multor brevete și inovații noi, există o presiune vizibilă asupra forței de muncă. ZKW, o filială a grupului LG din Coreea de Sud, a raportat anul trecut 38 de brevete impresionante la Oficiul European de Brevete. Compania nu numai că ocupă primul loc în clasamentul de brevete din Austria de Jos, dar este și pe locul opt în Austria. Produsele inovatoare includ un nou far, cu un ghid ușor și o fereastră de acoperire interschimbabilă, care ar trebui să contribuie la creșterea proiectărilor vehiculelor și la creșterea siguranței în traficul rutier. Cu toate acestea, starea de spirit este apăsată în fața provocărilor continue din industria auto.

Măsurile de restructurare care au început în 2023 vor intra în vigoare și vor lua în jur de 600 de locuri de muncă până la sfârșitul anului 2024, în special sub formă de lucrători temporari. Ieșirile de pensii și demiterea voluntară rămân fără înlocuire, ceea ce afectează și situația pentru restul de 2.000 de angajați la uzina din Wieselburg. CEO -ul Wonyong Hwang a exprimat că măsurile de economisire au fost esențiale având în vedere situația dificilă a pieței din industria auto. Pentru a face concedierile acceptabile din punct de vedere social, Consiliul de gestionare și lucrări ale companiei a convenit să extindă planul social, dar nu există informații specifice cu privire la măsuri suplimentare.

provocări pentru industria auto

Situația ZKW reflectă situația în general dificilă a industriei auto. Industria auto germană se confruntă, în special, provocări masive. Vânzările de vehicule cu combustie în China, cea mai importantă piață, slăbește, în timp ce producătorii germani pierd cote de piață în companiile chineze din segmentul auto electric. Cifra de afaceri a industriei auto germane a obținut o nouă valoare maximă în 2023 cu peste 564 miliarde de euro, dar transferul general al cererii de la combustie la vehicule electrice provoacă dificultăți.

Industria furnizorilor germani este, de asemenea, afectată, deoarece marjele de profit au scăzut și multe companii trebuie să ia măsuri precum reducerile de locuri de muncă. În timp ce furnizorii s -au concentrat în mod tradițional pe tehnologia de ardere, acum arată un interes din ce în ce mai mare în domenii precum dezvoltarea de software și producția de baterii. În 2023, producătorul chinez Catl a devenit al doilea cel mai mare furnizor de automobile din lume după vânzări. Producătorii germani, precum Volkswagen, investesc din ce în ce mai mult în cercetare și dezvoltare pentru tehnologii inovatoare, inclusiv tehnologia bateriei și conducere autonomă, în speranța de a -și asigura poziția pe piață.

Producătorii europeni se confruntă, de asemenea, cu cerințe stricte de CO₂, iar interdicția iminentă a combustiei în UE din 2035 reprezintă un alt obstacol. Multe dintre marile companii, inclusiv Ford și Grupul Renault-Nissan Mitsubishi, nu și-au îndeplinit pe scurt specificațiile pentru 2023, ceea ce crește și provocările din cadrul industriei. ZKW nu numai că trebuie să facă față dificultăților interne, dar face parte și dintr -o dezvoltare mai mare în industria auto, care este în prezent în schimbare.

oe24 pentru a compensa pentru tăieturile impermeabile. Întreaga industrie este obligată să se adapteze la condițiile în schimbare.

Pentru o analiză detaliată a tendințelor și provocărilor actuale din industria auto, platforma Statista