ZKW em Wieselburg: Apesar das inovações, cortes de empregos maciços ameaçam!

ZKW em Wieselburg: Apesar das inovações, cortes de empregos maciços ameaçam!

Wieselburg, Österreich - A situação com o fornecedor de carros austríaco ZKW em Wieselburg permanece tenso. Apesar de várias novas patentes e inovações, há pressão notável na força de trabalho. A ZKW, uma subsidiária do Grupo LG sul -coreana, registrou impressionantes 38 patentes no Escritório de Patentes Europeias no ano passado. A empresa não apenas ocupa o primeiro lugar no ranking de patentes na Áustria, mas também está em oitavo lugar na Áustria. Os produtos inovadores incluem um novo farol com um guia de luz e uma janela de cobertura intercambiável que deve ajudar a tornar os projetos de veículos mais flexíveis e aumentar a segurança no tráfego rodoviário. No entanto, o clima é pressionado diante dos desafios contínuos na indústria automobilística.

As medidas de reestruturação iniciadas em 2023 entrarão em vigor e devem aceitar cerca de 600 empregos até o final de 2024, especialmente na forma de trabalhadores temporários. As saídas de pensão e as demissões voluntárias permanecem sem substituição, o que também afeta a situação para os 2.000 funcionários restantes na fábrica de Wieselburg. O CEO Wonyong Hwang expressou que as medidas de economia eram essenciais em vista da difícil situação do mercado na indústria automotiva. Para tornar as demissões socialmente aceitáveis, o Conselho de Gerenciamento e Obras da empresa concordou em estender o plano social, mas não há informações específicas sobre medidas adicionais.

Desafios para a indústria automotiva

A situação do ZKW reflete a situação geralmente difícil da indústria automotiva. A indústria automobilística alemã, em particular, enfrenta grandes desafios. As vendas de veículos de combustão na China, o mercado mais importante, enfraquecem, enquanto os fabricantes alemães perdem quotas de mercado de empresas chinesas no segmento de carros elétricos. A rotatividade da indústria automotiva alemã alcançou um novo valor máximo em 2023 com mais de 564 bilhões de euros, mas a transferência geral de demanda da combustão para veículos elétricos causa dificuldades.

A indústria de fornecedores alemães também é afetada porque as margens de lucro caíram e muitas empresas precisam tomar medidas como cortes de empregos. Embora os fornecedores tenham focado tradicionalmente na tecnologia de combustão, eles agora mostram um interesse crescente em áreas como desenvolvimento de software e produção de bateria. Em 2023, o fabricante chinês CATL se tornou o segundo maior fornecedor automotivo do mundo após as vendas. Fabricantes alemães como a Volkswagen estão investindo cada vez mais em pesquisa e desenvolvimento para tecnologias inovadoras, incluindo tecnologia de baterias e direção autônoma, na esperança de garantir sua posição de mercado.

Os fabricantes europeus também se deparam com requisitos rígidos de CO₂, e a proibição iminente da combustão na UE de 2035 representa outro obstáculo. Muitas das grandes empresas, incluindo a Ford e o Renault-Nissan Mitsubishi Group, apenas atenderam brevemente suas especificações para 2023, o que também aumenta os desafios da indústria. O ZKW não apenas precisa lidar com dificuldades internas, mas também faz parte de um maior desenvolvimento no setor automotivo, que está atualmente em mudança.

oe24 a compensar para os contratos de impressão. Toda a indústria é necessária para se adaptar às condições de mudança.

Para uma análise detalhada das tendências e desafios atuais na indústria automotiva, a plataforma Statista