ZKW i Wieselburg: Til tross for innovasjoner, truer massive jobbkutt!

ZKW i Wieselburg: Til tross for innovasjoner, truer massive jobbkutt!

Wieselburg, Österreich - Situasjonen med den østerrikske billeverandøren ZKW i Wieselburg er fortsatt anspent. Til tross for en rekke nye patenter og innovasjoner, er det et merkbart press på arbeidsstyrken. ZKW, et datterselskap av den sørkoreanske LG -gruppen, rapporterte imponerende 38 patenter ved European Patent Office i fjor. Selskapet inntar ikke bare førsteplassen i patentrangeringen i Nedre Østerrike, men er også på åttendeplass over hele Østerrike. De innovative produktene inkluderer en ny frontlys med en lett guide og et utskiftbart dekkvindu som skal bidra til å gjøre kjøretøydesign mer fleksibel og øke sikkerheten i veitrafikken. Likevel presses stemningen i møte med de fortsatte utfordringene i bilindustrien.

Omstruktureringstiltakene som startet i 2023 trer i kraft og skal ta rundt 600 arbeidsplasser innen utgangen av 2024, spesielt i form av vikarer. Pensjonsutganger og frivillige oppsigelser gjenstår uten erstatning, noe som også påvirker situasjonen for de resterende 2000 ansatte på Wieselburg -anlegget. Administrerende direktør Wonyong Hwang uttrykte at sparingstiltak var avgjørende med tanke på den vanskelige markedssituasjonen i bilindustrien. For å gjøre permitteringene sosialt akseptable, har selskapets ledelse og arbeidsråd sagt ja til å utvide den sosiale planen, men det er ingen spesifikk informasjon om ytterligere tiltak.

Utfordringer for bilindustrien

Situasjonen til ZKW gjenspeiler den generelt vanskelige situasjonen i bilindustrien. Spesielt den tyske bilindustrien står overfor enorme utfordringer. Salget av forbrenningskjøretøyer i Kina, det viktigste markedet, svekkes, mens tyske produsenter mister markedsandeler i kinesiske selskaper i elbilsegmentet. Omsetningen av den tyske bilindustrien oppnådde en ny maksimumsverdi i 2023 med over 564 milliarder euro, men den generelle overføringen av etterspørsel fra forbrenning til elektriske kjøretøyer forårsaker vanskeligheter.

Den tyske leverandørindustrien påvirkes også fordi gevinstmarginene har falt og mange selskaper må iverksette tiltak som jobbkutt. Mens leverandører tradisjonelt har fokusert på forbrenningsteknologi, viser de nå en økende interesse for områder som programvareutvikling og batteriproduksjon. I 2023 ble den kinesiske produsenten Catl den nest største billeverandøren i verden etter salg. Tyske produsenter som Volkswagen investerer i økende grad i forskning og utvikling for innovative teknologier, inkludert batteriteknologi og autonom kjøring, i håp om å sikre sin markedsposisjon.

De europeiske produsentene blir også møtt med strenge CO₂ -krav, og det forestående forbudet mot forbrenning i EU fra 2035 representerer et annet hinder. Mange av de store selskapene, inkludert Ford og Renault-Nissan Mitsubishi-gruppen, har bare kort oppfylt sine spesifikasjoner for 2023, noe som også øker utfordringene i bransjen. ZKW trenger ikke bare å takle interne vanskeligheter, men er også en del av en større utvikling i bilindustrien, som for tiden er i endring.

oe24 to Compensat for the Ibending Jobs. Hele bransjen er pålagt å tilpasse seg de skiftende forholdene.

For en detaljert analyse av de nåværende trender og utfordringer i bilindustrien, plattformen statista