ZKW Wieselburge: Nepaisant naujovių, grasina didžiulis darbo vietų mažinimas!

ZKW Wieselburge: Nepaisant naujovių, grasina didžiulis darbo vietų mažinimas!

Wieselburg, Österreich - Situacija su Austrijos automobilių tiekėju ZKW Wieselburge išlieka įtempta. Nepaisant daugybės naujų patentų ir naujovių, pastebimas spaudimas darbo jėgai. Pietų Korėjos LG grupės dukterinė įmonė ZKW pranešė apie įspūdingus 38 patentus Europos patentų biure praėjusiais metais. Bendrovė ne tik užima pirmąją vietą patentų reitinge Žemutinėje Austrijoje, bet ir aštuntoje vietoje visoje Austrijoje. Naujoviški produktai apima naują priekinį žibintą su šviesos vadovu ir keičiamu dangos langu, kuris turėtų padėti transporto priemonių dizainui padaryti lankstesnius ir padidinti kelių eismo saugumą. Nepaisant to, nuotaika spaudžiama susidūrus su nuolatiniais automobilių pramonės iššūkiais.

2023 m. Pradėtas restruktūrizavimo priemones įsigalios ir imsis apie 600 darbo vietų iki 2024 m. Pabaigos, ypač laikini darbuotojai. Pensijų pasitraukimai ir savanoriški atleidimai išlieka nepakeičiami, o tai taip pat turi įtakos likusiems 2 000 Wieselburg gamyklos darbuotojų situacijai. Generalinis direktorius Wonyong Hwang pareiškė, kad taupymo priemonės yra būtinos atsižvelgiant į sunkią rinkos situaciją automobilių pramonėje. Kad atleidimai būtų socialiai priimtini, Bendrovės valdymo ir darbo taryba sutiko išplėsti socialinį planą, tačiau nėra jokios konkrečios informacijos apie kitas priemones.

Automobilių pramonės iššūkiai

ZKW padėtis atspindi paprastai sunkią automobilių pramonės situaciją. Visų pirma Vokietijos automobilių pramonė susiduria su didžiuliais iššūkiais. Degimo transporto priemonių pardavimas Kinijoje, svarbiausia rinka, susilpnėja, o Vokietijos gamintojai praranda rinkos dalis Kinijos bendrovėse elektromobilių segmente. Vokietijos automobilių pramonės apyvarta 2023 m. Sulaukė naujos maksimalios vertės, turinčios daugiau nei 564 milijardus eurų, tačiau bendras paklausos perkėlimas iš degimo į elektrines transporto priemones sukelia sunkumų.

Vokietijos tiekėjų pramonė taip pat turi įtakos, nes sumažėjo pelno maržos ir daugelis kompanijų turi imtis tokių priemonių kaip darbo vietų mažinimas. Nors tiekėjai tradiciškai sutelkė dėmesį į degimo technologijas, dabar jie rodo didėjantį susidomėjimą tokiomis sritimis kaip programinės įrangos kūrimas ir akumuliatorių gamyba. 2023 m. Kinijos gamintojas CATL tapo antru pagal dydį automobilių tiekėju pasaulyje po pardavimų. Vokietijos gamintojai, tokie kaip „Volkswagen“, vis labiau investuoja į novatoriškų technologijų tyrimus ir plėtrą, įskaitant akumuliatorių technologiją ir autonominį vairavimą, tikėdamiesi užtikrinti savo poziciją rinkoje.

Europos gamintojai taip pat susiduria su griežtais CO₂ reikalavimais, o artėjantis degimo draudimas ES nuo 2035 m. Yra dar viena kliūtis. Daugelis didelių kompanijų, įskaitant „Ford“ ir „Renault-Nissan Mitsubishi“ grupę, tik trumpai atitiko savo specifikacijas 2023 m., Tai taip pat padidina iššūkius pramonėje. ZKW ne tik turi susidurti su vidiniais sunkumais, bet ir yra didesnės automobilių pramonės, kuri šiuo metu keičiasi, vystymosi dalis.

oe24 kompensuoti dėl pradinių darbų. Visa pramonė privalo prisitaikyti prie besikeičiančių sąlygų.

Išsami dabartinių automobilių pramonės tendencijų ir iššūkių analizei, platforma Statista