ZKW Wieselburgban: Az innovációk ellenére a hatalmas munkavágások fenyegetnek!

ZKW Wieselburgban: Az innovációk ellenére a hatalmas munkavágások fenyegetnek!

Wieselburg, Österreich - A helyzet a Wieselburgi osztrák autószolgáltatóval továbbra is feszült. Számos új szabadalom és innováció ellenére észrevehető nyomás van a munkaerőre. A ZKW, a dél -koreai LG csoport leányvállalata tavaly lenyűgöző 38 szabadalmat jelentett az Európai Szabadalmi Hivatalban. A társaság nemcsak az első helyet foglalja el a szabadalmi rangsorban, Alsó -Ausztria, hanem a nyolcadik helyen is. Az innovatív termékek között szerepel egy új fényszóró, amely világító útmutatóval és egy cserélhető borítóablakkal segíti a jármű tervezését rugalmasabbá és a közúti forgalom biztonságának növelésében. Ennek ellenére a hangulatot az autóipar folyamatos kihívásaival szemben nyomják.

A 2023 -ban megkezdett szerkezetátalakítási intézkedések hatályba lépnek, és 2024 végéig mintegy 600 munkahelyet kell vállalniuk, különösen ideiglenes munkavállalók formájában. A nyugdíj kilépése és az önkéntes elbocsátások cseréje nélkül maradnak, ami a Wieselburgi üzem fennmaradó 2000 alkalmazottjának helyzetét is befolyásolja. Wonyong Hwang vezérigazgató kifejezte, hogy a megtakarítási intézkedések nélkülözhetetlenek az autóipar nehéz piaci helyzetére. Annak érdekében, hogy az elbocsátások társadalmilag elfogadhatóvá váljanak, a vállalati menedzsment és a Munkaügyi Tanács megállapodott a társadalmi terv kiterjesztéséről, ám a további intézkedésekről nincs konkrét információ.

kihívások az autóipar számára

A ZKW helyzete tükrözi az autóipar általánosan nehéz helyzetét. Különösen a német autóipar hatalmas kihívásokkal néz szembe. Az égési járművek Kínában történő értékesítése, a legfontosabb piac, gyengül, míg a német gyártók elveszítik az elektromos autók szegmensében a kínai vállalatok piaci részesedését. A német autóipar forgalma 2023 -ban új maximális értéket ért el, több mint 564 milliárd euróval, ám az égéstől az elektromos járművekre való általános átruházás nehézségeket okoz.

A német szállítóipart szintén érinti, mivel a haszonkulcsok csökkentek, és sok vállalatnak olyan intézkedéseket kell tennie, mint például a munkaköri csökkentés. Míg a beszállítók hagyományosan az égési technológiára összpontosítottak, most egyre növekvő érdeklődést mutatnak olyan területeken, mint például a szoftverfejlesztés és az akkumulátorgyártás. 2023 -ban a CATL kínai gyártó a világ második legnagyobb autóipari szállítójává vált az értékesítés után. A német gyártók, mint például a Volkswagen, egyre inkább befektetnek az innovatív technológiák, ideértve az akkumulátor -technológiát és az autonóm vezetést is, a piaci pozíciójuk biztosításának reményében.

Az európai gyártók szintén szigorú CO₂ -követelményekkel szembesülnek, és az EU -ban az égés küszöbön álló tilalma 2035 -től újabb akadályt jelent. Számos nagyvállalat, köztük a Ford és a Renault-Nissan Mitsubishi Group, csak röviden teljesítette a 2023-as előírásaikat, ami szintén növeli az iparágon belüli kihívásokat. A ZKW -nek nemcsak a belső nehézségekkel kell foglalkoznia, hanem az autóipar nagyobb fejlődésének is része, amely jelenleg változik.

oe24 A várható munkacsökkentések kompenzálására. Az egész iparágnak alkalmazkodni kell a változó feltételekhez.

Az autóipar jelenlegi trendeinek és kihívásainak részletes elemzéséhez a platform statista