ZKW u Wieselburgu: Unatoč inovacijama, masovna smanjenja posla prijete!

ZKW u Wieselburgu: Unatoč inovacijama, masovna smanjenja posla prijete!

Wieselburg, Österreich - Situacija s austrijskim dobavljačem automobila ZKW u Wieselburgu ostaje napeta. Unatoč nizu novih patenata i inovacija, primjetan je pritisak na radnu snagu. ZKW, podružnica južnokorejske LG grupe, izvijestila je o impresivnim 38 patenata u Europskom uredu za patent prošle godine. Tvrtka ne samo da zauzima prvo mjesto na ljestvici patenta u Donjoj Austriji, već je i na osmom mjestu širom Austrije. Inovativni proizvodi uključuju novo svjetlo s laganim vodičem i izmjenjivi prozor koji bi trebao pomoći da dizajn vozila postane fleksibilniji i povećava sigurnost u cestovnom prometu. Unatoč tome, raspoloženje je pritisnuto suočenim s kontinuiranim izazovima u autoindustriji.

Mjere restrukturiranja koje su započele 2023. stupat će na snagu i trebati zauzeti oko 600 radnih mjesta do kraja 2024., posebno u obliku privremenih radnika. Izlazni mirovine i dobrovoljni otpuštanje ostaju bez zamjene, što također utječe na situaciju za preostalih 2.000 zaposlenika u tvornici Wieselburg. Izvršni direktor Wonyong Hwang izrazio je da su mjere štednje ključne s obzirom na tešku situaciju na tržištu u automobilskoj industriji. Kako bi otpuštanje učinili društveno prihvatljivim, Vijeće za upravljanje tvrtkom i radna djela složili su se proširiti društveni plan, ali nema posebnih podataka o daljnjim mjerama.

Izazovi za automobilsku industriju

Situacija ZKW -a odražava općenito tešku situaciju automobilske industrije. Njemačka autoindustrija posebno se suočava s ogromnim izazovima. Prodaja vozila izgaranja u Kini, najvažnije tržište, slabi, dok njemački proizvođači gube tržišne udjele u kineskim tvrtkama u segmentu električnih automobila. Promet njemačke automobilske industrije postigao je novu maksimalnu vrijednost u 2023. godini s preko 564 milijarde eura, ali opći prijenos potražnje od izgaranja u električna vozila uzrokuje poteškoće.

Njemačka industrija dobavljača također je pogođena jer su profitne marže pale i mnoge tvrtke moraju poduzeti mjere poput smanjenja radnih mjesta. Iako su se dobavljači tradicionalno fokusirali na tehnologiju izgaranja, oni sada pokazuju sve veći interes za područja kao što su razvoj softvera i proizvodnja baterija. 2023. kineski proizvođač CATL postao je drugi najveći dobavljač automobila na svijetu nakon prodaje. Njemački proizvođači poput Volkswagena sve više ulažu u istraživanje i razvoj za inovativne tehnologije, uključujući tehnologiju baterija i autonomnu vožnju, u nadi da će osigurati njihov tržišni položaj.

Europski proizvođači također su suočeni sa strogim zahtjevima CO₂ -a, a predstojeća zabrana izgaranja u EU od 2035. predstavlja još jednu prepreku. Mnoge velike tvrtke, uključujući Ford i Renault-Nissan Mitsubishi Group, samo su ukratko ispunile svoje specifikacije za 2023. godinu, što također povećava izazove u industriji. ZKW ne samo da se mora baviti unutarnjim poteškoćama, već je i dio većeg razvoja u automobilskoj industriji, koji je trenutno u promjeni.

OE24 u nadoknađivanju posla. Cijela je industrija potrebna da se prilagodi promjenjivim uvjetima.

Za detaljnu analizu trenutnih trendova i izazova u automobilskoj industriji, platforma statista