ZKW Wieselburgis: Vaatamata uuendustele ähvardavad massilised töökoha kärpimised!

ZKW Wieselburgis: Vaatamata uuendustele ähvardavad massilised töökoha kärpimised!

Wieselburg, Österreich - Olukord Wieselburgis asuva Austria autotarbija ZKW -ga on endiselt pinges. Vaatamata mitmetele uutele patentidele ja uuendustele avaldab tööjõule märgatavat survet. Lõuna -Korea LG Groupi tütarettevõte ZKW teatas eelmisel aastal Euroopa patendibüroos muljetavaldava 38 patendi. Ettevõte mitte ainult ei hõivata Austria madalamasse patendijärjekorda, vaid on ka kogu Austrias kaheksandal kohal. Uuenduslike toodete hulka kuulub uus esitule, millel on kerge juhend ja vahetatav katteaken, mis peaks aitama muuta sõidukite kujundused paindlikumaks ja suurendada maanteeliikluse ohutust. Sellegipoolest surutakse tuju autotööstuse jätkuvate väljakutsete taustal.

2023. aastal alanud ümberkorraldamismeetmed jõustuvad ja võtma 2024. aasta lõpuks umbes 600 töökohta, eriti ajutiste töötajate näol. Pensionist väljumine ja vabatahtlikud vallandamised jäävad ilma asendajata, mis mõjutab ka Wieselburgi tehase ülejäänud 2000 töötaja olukorda. Tegevjuht Wonyong Hwang väljendas, et säästmismeetmed olid autotööstuse keeruka turuolukorra osas hädavajalikud. Koondamiste sotsiaalselt vastuvõetavaks muutmiseks on ettevõtte juhtimis- ja töönõukogu nõustunud laiendama sotsiaalset plaani, kuid edasiste meetmete kohta pole konkreetset teavet.

väljakutsed autotööstusele

ZKW olukord kajastab autotööstuse üldiselt keerulist olukorda. Eriti Saksamaa autotööstus seisab silmitsi tohutute väljakutsetega. Põlemissõidukite müük Hiinas, kõige olulisem turg, nõrgeneb, samas kui Saksa tootjad kaotavad elektriautode segmendis Hiina ettevõtete turuosad. Saksamaa autotööstuse käive saavutas 2023. aastal uue maksimaalse väärtuse, ulatudes üle 564 miljardi euroga, kuid nõudluse üldine ülekandmine põlemisel elektrisõidukitele põhjustab raskusi.

Saksa tarnijatööstus mõjutab ka seetõttu, et kasumimarginaalid on langenud ja paljud ettevõtted peavad võtma selliseid meetmeid nagu töökohtade kärpimine. Kuigi tarnijad on traditsiooniliselt keskendunud põlemistehnoloogiale, näitavad nad nüüd kasvavat huvi selliste valdkondade vastu nagu tarkvaraarendus ja akutootmine. Aastal 2023 sai Hiina tootja CATL -ist pärast müüki suuruselt teine ​​autode tarnija maailmas. Saksa tootjad, näiteks Volkswagen, investeerivad üha enam innovaatiliste tehnoloogiate, sealhulgas akutehnoloogia ja autonoomse juhtimise teadus- ja arendustegevusesse, lootes oma turupositsiooni tagada.

Samuti seisavad Euroopa tootjad silmitsi rangete kaasnõuetega ning eelseisv põlemiskeeld ELis alates 2035. aastast tähistab veel ühte takistust. Paljud suured ettevõtted, sealhulgas Ford ja Renault-Nissan Mitsubishi Group, on vaid lühidalt täitnud oma spetsifikatsioone aastateks 2023, mis suurendab ka tööstuse väljakutseid. ZKW ei pea mitte ainult tegelema sisemiste raskustega, vaid on ka osa autotööstuses suuremast arengust, mis on praegu muutumas.

OE24 ICOMETSE töökohtade jaoks kompenseerida. Kogu tööstus on vajalik muutuvate tingimustega kohanemiseks.

Autotööstuse praeguste suundumuste ja väljakutsete üksikasjalikuks analüüsiks platvorm statista