ZKW en Wieselburg: ¡A pesar de las innovaciones, los recortes de empleo masivos amenazan!

ZKW en Wieselburg: ¡A pesar de las innovaciones, los recortes de empleo masivos amenazan!

Wieselburg, Österreich - La situación con el proveedor de automóviles austriaco ZKW en Wieselburg sigue siendo tensa. A pesar de una serie de nuevas patentes e innovaciones, existe una presión notable sobre la fuerza laboral. ZKW, una subsidiaria del Grupo LG de Corea del Sur, informó impresionantes 38 patentes en la Oficina Europea de Patentes el año pasado. La compañía no solo ocupa el primer lugar en el ranking de patentes en el Bajo Austria, sino que también está en octavo lugar en Austria. Los productos innovadores incluyen un nuevo faro con una guía de luz y una ventana de cobertura intercambiable que debería ayudar a hacer que los diseños de vehículos sean más flexibles y aumentar la seguridad en el tráfico vial. Sin embargo, el estado de ánimo se presiona frente a los continuos desafíos en la industria automotriz.

Las medidas de reestructuración que comenzaron en 2023 entrarán en vigencia y tomarán alrededor de 600 empleos para fines de 2024, especialmente en forma de trabajadores temporales. Las salidas de pensión y los despidos voluntarios permanecen sin reemplazo, lo que también afecta la situación para los 2.000 empleados restantes en la planta de Wieselburg. El CEO Wonyong Hwang expresó que las medidas de ahorro eran esenciales en vista de la difícil situación del mercado en la industria automotriz. Para hacer que los despidos socialmente sean socialmente aceptables, el Consejo de Gestión y Obras de la Compañía acordó extender el plan social, pero no hay información específica sobre medidas adicionales.

Desafíos para la industria automotriz

La situación de ZKW refleja la situación generalmente difícil de la industria automotriz. La industria automotriz alemana en particular enfrenta desafíos masivos. Las ventas de vehículos de combustión en China, el mercado más importante, se debilitan, mientras que los fabricantes alemanes pierden cuotas de mercado en las empresas chinas en el segmento de automóviles eléctricos. La facturación de la industria automotriz alemana logró un nuevo valor máximo en 2023 con más de 564 mil millones de euros, pero la transferencia general de la demanda de la combustión a los vehículos eléctricos causa dificultades.

La industria de los proveedores alemanes también se ve afectada porque los márgenes de ganancias han disminuido y muchas compañías tienen que tomar medidas como recortes de empleo. Si bien los proveedores se han centrado tradicionalmente en la tecnología de combustión, ahora muestran un creciente interés en áreas como el desarrollo de software y la producción de baterías. En 2023, el fabricante chino Catl se convirtió en el segundo mayor proveedor automotriz del mundo posterior a las ventas. Los fabricantes alemanes como Volkswagen están invirtiendo cada vez más en investigación y desarrollo para tecnologías innovadoras, incluida la tecnología de baterías y la conducción autónoma, con la esperanza de asegurar su posición de mercado.

Los fabricantes europeos también se enfrentan a estrictos requisitos de CO₂, y la prohibición inminente de la combustión en la UE desde 2035 representa otro obstáculo. Muchas de las grandes empresas, incluidos Ford y el Grupo Renault-Nissan Mitsubishi, solo han cumplido brevemente sus especificaciones para 2023, lo que también aumenta los desafíos dentro de la industria. ZKW no solo tiene que lidiar con las dificultades internas, sino que también es parte de un mayor desarrollo en la industria automotriz, que actualmente está en cambio.

OE24 Para compensar los recortes de tareas inestables. Se requiere que toda la industria se adapte a las condiciones cambiantes.

Para un análisis detallado de las tendencias y desafíos actuales en la industria automotriz, la plataforma estatista