ZKW i Wieselburg: På trods af innovationer truer massive jobnedskæringer!

ZKW i Wieselburg: På trods af innovationer truer massive jobnedskæringer!

Wieselburg, Österreich - Situationen med den østrigske billeverandør ZKW i Wieselburg forbliver anspændt. På trods af en række nye patenter og innovationer er der et mærkbart pres på arbejdsstyrken. ZKW, et datterselskab af den sydkoreanske LG -gruppe, rapporterede imponerende 38 patenter på det europæiske patentkontor sidste år. Virksomheden besætter ikke kun førstepladsen i patentrangeringen i Nedre Østrig, men er også på ottende plads i Østrig. De innovative produkter inkluderer en ny forlygte med en let guide og et udskifteligt dækningsvindue, der skal hjælpe med at gøre køretøjsdesign mere fleksible og øge sikkerheden i vejtrafikken. Ikke desto mindre presses stemningen i lyset af de fortsatte udfordringer i bilindustrien.

De omstruktureringsforanstaltninger, der startede i 2023, træder i kraft og skal tage omkring 600 job i slutningen af ​​2024, især i form af midlertidige arbejdstagere. Pensionsudgange og frivillige afskedigelser forbliver uden erstatning, hvilket også påvirker situationen for de resterende 2.000 ansatte på Wieselburg -anlægget. CEO Wonyong Hwang udtrykte, at redningsforanstaltninger var vigtige i betragtning af den vanskelige markedssituation i bilindustrien. For at gøre afskedigelserne socialt acceptabelt har selskabsledelsen og Works Council accepteret at forlænge den sociale plan, men der er ingen specifikke oplysninger om yderligere foranstaltninger.

udfordringer for bilindustrien

Situationen for ZKW afspejler den generelt vanskelige situation i bilindustrien. Især den tyske bilindustri står over for store udfordringer. Salget af forbrændingskøretøjer i Kina, det vigtigste marked, svækkes, mens tyske producenter mister markedsandele i kinesiske virksomheder i elbilsegmentet. Omsætningen af ​​den tyske bilindustri opnåede en ny maksimal værdi i 2023 med over 564 milliarder euro, men den generelle overførsel af efterspørgsel fra forbrænding til elektriske køretøjer medfører vanskeligheder.

Den tyske leverandørindustri påvirkes også, fordi fortjenstmargenerne er faldet, og mange virksomheder er nødt til at træffe foranstaltninger såsom jobnedskæringer. Mens leverandører traditionelt har fokuseret på forbrændingsteknologi, viser de nu en voksende interesse for områder som softwareudvikling og batteriproduktion. I 2023 blev den kinesiske producent CATL den næststørste billeverandør i verden efter salg. Tyske producenter som Volkswagen investerer i stigende grad i forskning og udvikling for innovative teknologier, herunder batteriteknologi og autonom kørsel, i håb om at sikre deres markedsposition.

De europæiske producenter står også over for strenge CO₂ -krav, og det forestående forbud mod forbrænding i EU fra 2035 repræsenterer en anden hindring. Mange af de store virksomheder, herunder Ford og Renault-Nissan Mitsubishi-gruppen, har kun kort opfyldt deres specifikationer for 2023, hvilket også øger udfordringerne inden for branchen. ZKW er ikke kun nødt til at håndtere interne vanskeligheder, men er også en del af en større udvikling i bilindustrien, som i øjeblikket er i forandring.

oe24 at kompensere for de imponerende job. Hele branchen er forpligtet til at tilpasse sig de skiftende forhold.

For en detaljeret analyse af de aktuelle tendenser og udfordringer i bilindustrien, platformen statista