ZKW във Wieselburg: Въпреки иновациите, масовите съкращения на работата заплашват!

ZKW във Wieselburg: Въпреки иновациите, масовите съкращения на работата заплашват!

Wieselburg, Österreich - Ситуацията с австрийския доставчик на автомобили ZKW във Wieselburg остава напрегната. Въпреки редица нови патенти и иновации, има забележим натиск върху работната сила. ZKW, дъщерно дружество на Южнокорейската LG Group, отчете впечатляващи 38 патента в Европейското патентно ведомство миналата година. Компанията не само заема първо място в класирането на патентите в Долна Австрия, но и е на осмо място в Австрия. Иновативните продукти включват нов фар с лек водач и взаимозаменяем прозорец за покритие, който би трябвало да помогне да се направят дизайна на превозните средства по -гъвкави и да се увеличи безопасността в движението по пътищата. Независимо от това, настроението е притиснато пред непрекъснатите предизвикателства в автомобилната индустрия.

Мерките за преструктуриране, започнали през 2023 г., ще влязат в сила и ще предприемат около 600 работни места до края на 2024 г., особено под формата на временни работници. Пенсионните изходи и доброволните уволнения остават без замяна, което също се отразява на ситуацията за останалите 2000 служители в завода Wieselburg. Изпълнителният директор Wonyong Hwang изрази, че мерките за спестяване са от съществено значение с оглед на трудната пазарна ситуация в автомобилната индустрия. За да направят съкращенията социално приемливи, Съветът за управление и работа на компанията се съгласи да разшири социалния план, но няма конкретна информация за допълнителни мерки.

Предизвикателства за автомобилната индустрия

Ситуацията на ZKW отразява като цяло трудната ситуация на автомобилната индустрия. Германската автомобилна индустрия по -специално е изправена пред огромни предизвикателства. Продажбите на превозни средства с горене в Китай, най -важният пазар, отслабва, докато немските производители губят пазарни дялове в китайските компании в сегмента на електрическите автомобили. Оборотът на немската автомобилна индустрия постигна нова максимална стойност през 2023 г. с над 564 милиарда евро, но общият трансфер на търсене от горене към електрически превозни средства създава затруднения.

Германската индустрия за доставчици също е повлияна, тъй като маржовете на печалба са спаднали и много компании трябва да предприемат мерки като намаляване на работните места. Докато доставчиците традиционно се фокусират върху технологията за горене, сега те проявяват нарастващ интерес към области като разработка на софтуер и производство на батерии. През 2023 г. китайският производител CATL става вторият по големина доставчик на автомобили в света след продажбите. Немските производители като Volkswagen все повече инвестират в изследвания и разработки за иновативни технологии, включително технология на батерията и автономно шофиране, с надеждата да осигурят пазарната си позиция.

Европейските производители също са изправени пред строги изисквания на CO₂, а предстоящата забрана за горене в ЕС от 2035 г. представлява още едно препятствие. Много от големите компании, включително Ford и Renault-Nissan Mitsubishi Group, само накратко отговаряха на своите спецификации за 2023 г., което също увеличава предизвикателствата в индустрията. ZKW не само трябва да се справи с вътрешните затруднения, но и е част от по -голямото развитие в автомобилната индустрия, която в момента е в промяна.

oe24 за компенсиране на съкращенията на импредрите за прерязване на работата. Цялата индустрия е длъжна да се адаптира към променящите се условия.

За подробен анализ на настоящите тенденции и предизвикателства в автомобилната индустрия, платформата statista