Čudež v 11A: Preživeli po nesreči letala

Čudež v 11A: Preživeli po nesreči letala

Ahmedabad, Indien - 16. junija 2025 se je Air India Flight AI 171, Boeing 787-8 Dreamliner, strmoglavil kmalu po začetku v Ahmedabadu. Tragično je, da je v tej nesreči umrlo 241 ljudi, od tega 232 potnikov in 10 članov posadke. Reševalca bi lahko rešili le preživelega: Vishwash Kumar Ramesh, 40-letni britanski državljan, ki je sedel 11A, prav na zasilnem izhodu. Nesreča se je zgodila le 30 sekund po začetku, spremljal pa ga je glasen hrup. Ramesh je poročal, da je, obkrožen z trupli, hitro pobegnil iz razbitine.

Vzroki za nesrečo so tako daleč nejasni. V incidentu se je vžgalo približno 60 ton kerozena, ki je situacijo razvrstilo kot "ni preživelo". Ramesh se je lahko rešil s poškodbami prsnega koša, oči in nog. Trenutno je v bolnišnici v Ahmedabadu, potem ko ga je nekdo odpeljal na rešilca. Po poročilih je njegov brat nosil v drugi seriji letal.

več podrobnosti o letalskem zrušitvi

Indijski minister za civilno letalstvo Ram Mohan Naidu Kinjarapu je potrdil okrevanje pisatelja podatkov o letenju, ki so ga 28 ur po nesreči obnovili z ruševin. Te informacije so ključne za nenehno preiskavo tehničnega vzroka nesreče. Kmalu po nesreči je policija sprva pričakovala, da ni preživelih, preden bo Ramesh potrdila kot edinega. Zlasti 11A so razpravljali na družbenih medijih, saj je v preteklosti igrala tudi vlogo v drugi letalski nesreči.

Leta 1998 je tajski igralec Ruangsak Loychusak preživel tudi nesrečo leta Thai-Airways TG261 v 11A. V tej nesreči je na krovu umrlo 101 od 146 ljudi. Loychusak je na družbenih medijih komentiral vzporednice med obema incidentoma in psihološkimi posledicami, ki jih je imel leta po svojih izkušnjah. Ramesh je poročal, da misli, da bo umrl, preden se bo lahko osvobodil.

Varnostni vidiki in prihodnji možnosti

Indijske oblasti zdaj preučujejo možnost začasnega razgradnje vseh letal Boeing 787-8. Vendar strokovnjaki opozarjajo, da ne zagotavljajo varnosti, ker ima vsaka nesreča edinstvene okoliščine. Informacije o pogostosti padcev zrakoplovov po vsem svetu kažejo, da je morala civilno letalsko industrijo obvladati številne izzive od leta 1945. Statistična poročila o različnih državah in regijah z večino vrzeli v zrakoplovu v zgodovini civilnega letalstva.

Tragedija Ahmedabada je povzročila močan medijski odmev in mnogi ljudje kažejo veliko zanimanje za rezervacijo 11A, odločitev, ki jo je navdihnilo preživetje Ramesh. Vendar letalski strokovnjaki poudarjajo, da letenje vedno nosi tveganja in da nobena posebna izbira sedežev ne more ponuditi varnostne obljube.