Ihme 11A: lla: Selviytyminen lentokoneiden katastrofin jälkeen

Ihme 11A: lla: Selviytyminen lentokoneiden katastrofin jälkeen

Ahmedabad, Indien - 16. kesäkuuta 2025 Air India Flight AI 171, Boeing 787-8 Dreamliner, kaatui pian Ahmedabadissa aloituksen jälkeen. Traagisesti 241 ihmistä kuoli tässä onnettomuudessa, mukaan lukien 232 matkustajaa ja 10 miehistön jäsentä. Vain selviytyjä voitiin pelastaa: Vishwash Kumar Ramesh, 40-vuotias Ison-Britannian kansalainen, joka istui 11A: lla, heti hätätilanteessa. Kaatuminen tapahtui vain 30 sekuntia aloituksen jälkeen, ja siihen liittyi kova melu. Ramesh kertoi, että ruumiiden ympäröimänä hän pakeni nopeasti hylkystä.

Kaatumisen syyt ovat toistaiseksi epäselviä. Noin 60 tonnia petrolia sytytti tapahtumassa, mikä luokitteli tilanteen "ei selviä". Ramesh pystyi pelastamaan itsensä rintaan, silmiin ja jalkoihin. Hän on tällä hetkellä Ahmedabadin sairaalassa sen jälkeen, kun joku on ottanut hänet ambulanssiin. Raporttien mukaan hänen veljensä käytti toisessa lentokonesarjassa.

Lisätietoja lentokoneonnettomuudesta

Intian siviili -ilmailun ministeri Ram Mohan Naidu Kinjarapu vahvisti lentosuuntaisen tiedon kirjoittajan palautumisen, joka oli palautettu raunioista 28 tuntia onnettomuuden jälkeen. Nämä tiedot ovat ratkaisevan tärkeitä onnettomuuden teknisen syyn jatkuvalle tutkimukselle. Pian onnettomuuden jälkeen poliisi ei alun perin odottanut eloonjääneitä ennen kuin hän vahvisti Rameshin ainoana. Erityisesti 11A: ta keskusteltiin sosiaalisessa mediassa, koska sillä oli myös rooli toisessa lentokoneonnettomuudessa aiemmin.

Vuonna 1998 Thaimaan näyttelijä Ruangsak Loychusak selvisi myös thaimaalaisten lentojen lennon TG261 onnettomuudesta 11A. Tässä onnettomuudessa 101 146 ihmisestä kuoli aluksella. Loychusak kommentoi sosiaalista mediaa kahden tapauksen ja psykologisten seurausten välisistä rinnakkaista ja psykologisista seurauksista, jotka hänellä oli vuosien ajan kokemuksensa jälkeen. Ramesh kertoi luulevansa kuolevansa ennen kuin hän pystyi vapauttamaan itsensä.

turvallisuusnäkökohdat ja tulevaisuudennäkymät

Intian viranomaiset tutkivat nyt mahdollisuutta poistaa väliaikaiset käytöstä kaikki Boeing 787-8 -lentokoneet. Asiantuntijat kuitenkin varoittavat turvallisuuden takaamisesta, koska jokaisella onnettomuudella on ainutlaatuiset olosuhteet. Tiedot lentokoneiden putoamisesta maailmanlaajuisesti osoittavat, että siviili -ilmailuteollisuuden on joutunut hallitsemaan monia haasteita vuodesta 1945 lähtien. Statista raportoi eri maista ja alueista, joilla on suurin osa lentokoneiden aukkoista siviili -ilmailun historiassa.

Ahmedabad -tragedia on aiheuttanut vahvan median kaikujen, ja monet ihmiset osoittavat suurta kiinnostusta varaamaan 11A, päätöksen, joka on inspiroinut Rameshin selviytymistä. Lentoasiantuntijat korostavat kuitenkin, että lentäminen kantaa aina riskejä ja että mikään erityinen paikkavalinta ei voi tarjota turvallisuuslupausta.