معجزة في 11A: بقاء بعد كارثة الطائرات

معجزة في 11A: بقاء بعد كارثة الطائرات

Ahmedabad, Indien - في 16 يونيو 2025 ، تحطمت Air India Flight AI 171 ، وهي Boeing 787-8 Dreamliner ، بعد وقت قصير من البداية في أحمد آباد. بشكل مأساوي ، توفي 241 شخصًا في هذا الحادث ، بما في ذلك 232 راكبًا و 10 أعضاء من الطاقم. يمكن إنقاذ أحد الناجين فقط: Vishwash Kumar Ramesh ، وهو مواطن بريطاني يبلغ من العمر 40 عامًا كان جالسًا في 11A ، عند مخرج الطوارئ. وقع الحادث بعد 30 ثانية فقط من البداية ورافقه ضوضاء عالية. ذكر راميش أنه ، محاطًا بالجثث ، هرب بسرعة من الحطام.

أسباب الحادث غير واضحة حتى الآن. حوالي 60 طن من الكيروسين اشتعلت في الحادث ، الذي صنف الوضع على أنه "غير قابل للبقاء". كان راميش قادراً على إنقاذ نفسه بإصابات في الصدر والعينين والقدمين. وهو حاليًا في مستشفى في أحمد آباد بعد نقله إلى سيارة إسعاف من قبل شخص ما. وفقا للتقارير ، ارتدى شقيقه في سلسلة أخرى من الطائرات.

مزيد من التفاصيل حول تحطم الطائرة

أكد الوزير الهندي للطيران المدني رام موهان نايدو كينجارابو استرداد كاتب بيانات الرحلة ، الذي تم استرداده من الأنقاض بعد 28 ساعة من الحادث. هذه المعلومات أمر بالغ الأهمية للتحقيق المستمر في السبب الفني للتحطم. بعد فترة وجيزة من الحادث ، توقعت الشرطة في البداية أي ناجين قبل تأكيد راميش باعتباره الوحيد. على وجه الخصوص ، تمت مناقشة 11A على وسائل التواصل الاجتماعي ، لأنه لعب أيضًا دورًا في حادث تحطم طائرة آخر في الماضي.

في عام 1998 ، نجا الممثل التايلاندي Ruangsak Loychusak أيضًا من تحطم طائرة TG261 TG261 في 11A. في هذا الحادث ، توفي 101 من أصل 146 شخصًا على متن الطائرة. علق Loychusak على وسائل التواصل الاجتماعي حول أوجه التشابه بين الحادثين والعواقب النفسية التي كان لديه لسنوات بعد خبرته. ذكر راميش أنه يعتقد أنه سيموت قبل أن يتمكن من تحرير نفسه.

اعتبارات الأمان والآفاق المستقبلية

تقوم السلطات الهندية الآن بفحص إمكانية إيقاف تشغيل كل طائرة Boeing 787-8 المؤقتة. ومع ذلك ، يحذر الخبراء من ضمان الأمن لأن كل حادث لديه ظروف فريدة. تُظهر المعلومات حول تواتر هبوط الطائرات في جميع أنحاء العالم أن صناعة الطيران المدني اضطرت إلى إتقان العديد من التحديات منذ عام 1945.

تسببت مأساة أحمد آباد في صدى وسائل الإعلام القوية ، ويظهر الكثير من الناس اهتمامًا كبيرًا بحجز 11A ، وهو قرار مستوحى من بقاء راميش. ومع ذلك ، يؤكد خبراء الطيران على أن الطيران يحمل دائمًا مخاطر وأنه لا يمكن أن يقدم أي خيار خاص للمقاعد وعدًا أمنيًا.