沃尔夫(Wolff)与维斯塔彭(Verstappen):出租车比较引起罗马的兴奋!

沃尔夫(Wolff)与维斯塔彭(Verstappen):出租车比较引起罗马的兴奋!

Rom, Italien - 在巴塞罗那举行了激动人心的一级方程式比赛之后,梅赛德斯的团队老板托托·沃尔夫(Toto Wolff)成为头条新闻,当时他批评Max Verstappen的侵略性驾驶风格。沃尔夫(Wolff)进行了彻底的比较,并将德斯塔彭(Derstappen)的驾驶风格描述为“罗马愤怒的出租车司机”的驾驶风格,这立即引起了他的激烈批评。罗马出租车协会3570的主席洛雷诺·比塔雷利(Loreno Bittarelli)对这一说法做出了幽默的反应,并解释说,一级方程式飞行员将无法在繁忙的交通中生存。

在他的回答中,比塔雷利(Bittarelli)将罗马城市的交通形容为“丛林”,更糟糕的是一级方程式路线。他和其他出租车司机指责沃尔夫(Wolff)在驾驶行为上散布了错误的刻板印象。 Bittarelli强调出租车司机不想造成事故,因为这会影响他们的日常工作。出租车电影Timt-Cgil出租车联盟发言人Nicola Di Giacobbe也注意到罗马交通状况的恶化,现在您需要30分钟的时间持续两公里。他还将罗马出租车司机描述为“最聪明的飞行员”。

Verstappen和媒体纠纷

虽然沃尔夫的言论的思想平静下来,但围绕麦克斯·维斯彭(Max Verstappen)的争议以及他选择的词语并没有在官方媒体活动中实现。沃尔夫(Wolff)此前曾发表过禁止一级方程式诅咒的某些方面。这发生在维斯彭(Verstappen)在新加坡大奖赛的新闻发布会上宣布宣布之后,这导致了路线外的惩罚。

很长一段时间以来,反应很长一段时间:他没有在以下新闻发布会上给出完整的答案,并在FIA官方活动之外举行了自己的媒体巡回演出。这导致了包括大奖赛司机协会主席乔治·罗素(George Russell)在内的驾驶员之间的关注,该司机对国际汽联的交易与情况有关。国际汽联在总统穆罕默德·本·苏耶姆(Mohammed Ben Sulayem)的指导下坚持了该主题的立场,并表明,如果驾驶员不遵守规则,则可能会禁止收音机。

Verstappen的统计数据

但是,

Max Verstappen仍然是一级方程式赛车1。2023,他在一个赛季(1003)和大多数领导力公里(4914)中创造了大多数胜利回合的记录。他还连续庆祝最多的胜利,并以290分获得了世界冠军的最大领先优势。这些成功使这些成功跃升为当前一级方程式统计数据的顶部,在那里他被认为是历史上最好的驱动因素之一。

荷兰司机的表现得到了许多其他统计数据的支持,包括在2007年至2021年之间为刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)徘徊的最新阶段。维斯塔彭(Verstappen)本人在2016年在西班牙赢得了18年的18年零228天,在他的职业生涯中仅18年。

Details
OrtRom, Italien
Quellen

Kommentare (0)