Divja nesreča na B 108: Rehkitz skoči na ulici - dve poškodbi!

Divja nesreča na B 108: Rehkitz skoči na ulici - dve poškodbi!

B 108 Felbertauern Straße, Österreich - V petek, 7. junija 2025, je bila na B 108 Felbertauern Straße v vzhodnem Tirolu nesreča, v kateri sta se poškodovali dve osebi. 18-letni voznik je bil na cesti s štirimi drugimi potniki v Lienzu, ko je fawn nenadoma skočil na cesto. Kljub poskusu, da bi se izognil živali, je voznik izgubil nadzor nad vozilom in prišel z ulice in se dotaknil dveh vodilnih parcel. The car finally stopped about 200 meters away, and the two injuries were brought to the accident outpatient clinic to Lienz, as [5min.at reports] (https://www.5min.at/52025060619/unfall-in-Osttirol-ploetzlich-stal-stehkitz-auf-der-strasse/).

B 108 Felbertauern Straße, nekdanja zvezna cesta, povezuje Pinzgau z vzhodnim Tirolom in je bila odprta 25. junija 1967. V zadnjih letih je bilo več resnih incidentov, vključno s smrtno prometno nesrečo junija 2021 in pobočjem maja 2013, kar je privedlo do obsežnega uličnega dela. Cesta je trenutno dolga 36 kilometrov s sranjem tunela v višini 5.313 metrov, zaradi česar je pomembna transportna povezava v regiji, kot sn.at predstavlja.

nesreče v Avstriji

divje nesreče, kot so tiste, ki so se zgodile v petek, so v Avstriji resnični problem. Vsako leto se zgodi približno 300 takšnih nesreč, v katerih je približno 330 ljudi poškodovanih in 1-2 ljudi živi svoje življenje. Statistični podatki kažejo tudi, da približno 77.000 divjih živali ubije cestni promet. Da bi preprečili to težavo, so interdisciplinarni raziskovalci sprožili projekt z imenom Wildwarn Inside, ki ga vodi tehnološki inštitut AUSTIA AUSTRIA. The project aims to analyze the causes and relationships between game accidents and to develop suitable preventive measures, avoid damaged vehicles and injured animals, as reports ait.ac.at.

Z analizo različnih virov podatkov, vključno s satelitskimi slikami, prometno močjo in statistiko nesreč, je treba ustvariti natančnejše tvegane kartice. Rezultati projekta je treba omogočiti dostop do infrastrukturnih operaterjev in nadzoru vozila, da bi dosegli boljše razumevanje in zmanjšanje tveganja na kritičnih conah.