Wild ongeval op B 108: Rehkitz springt op straat - twee blessures!

Wild ongeval op B 108: Rehkitz springt op straat - twee blessures!

B 108 Felbertauern Straße, Österreich - Op vrijdag 7 juni 2025 was er een spelongeluk op de B 108 Felbertauern Straße in Oost -Tirol, waarin twee mensen gewond raakten. De 18-jarige chauffeur was onderweg met vier andere passagiers in Lienz toen een reekalf plotseling op de weg sprong. Ondanks zijn poging om het dier te vermijden, verloor de bestuurder de controle over het voertuig en kwam van de straat en raakte twee leidende plots aan. De auto stopte uiteindelijk op ongeveer 200 meter afstand en de twee verwondingen werden naar de polikliniek van het ongeval naar Lienz gebracht, zoals 5min.at rapporten.

De B 108 Felbertauern Straße, een voormalige federale weg, verbindt de Pinzgau met Oost -Tyrol en werd geopend op 25 juni 1967. In de afgelopen jaren zijn er verschillende ernstige incidenten geweest, waaronder een fataal verkeersongeval in juni 2021 en een helling slip in mei 2013, die leidde tot uitgebreide straatwerk. De weg is momenteel 36 kilometer lang met een onzin tunnel van 5.313 meter, waardoor het een belangrijke transportverbinding in de regio is, zoals sn.at vertegenwoordigt.

Game -ongevallen in Oostenrijk

Wilde ongevallen, zoals degenen die vrijdag plaatsvonden, zijn een echt probleem in Oostenrijk. Elk jaar komen er ongeveer 300 van dergelijke ongevallen op waarbij ongeveer 330 mensen gewond raken en 1-2 mensen hun leven leiden. Uit de statistieken blijkt ook dat ongeveer 77.000 wilde dieren worden gedood door verkeer. Om dit probleem tegen te gaan, hebben interdisciplinaire onderzoekers een project gelanceerd genaamd Wildwarn Inside, dat wordt geleid door AIT Oostenrijk Institute of Technology. Het project is bedoeld om de oorzaken en relaties tussen spelongevallen te analyseren en geschikte preventieve maatregelen te ontwikkelen, beschadigde voertuigen en gewonde dieren te vermijden, zoals rapporten ait.ac.at.

Door het analyseren van verschillende gegevensbronnen, waaronder satellietbeelden, verkeersmacht en ongevallenstatistieken, moeten precieze risicokaarten worden gemaakt. De resultaten van het project moeten toegankelijk worden gemaakt voor de infrastructuuroperators en de voertuigcontrole om een ​​beter begrip en risicoreductie in kritieke zones te bereiken.