Incidente selvaggio su B 108: Rehkitz salta per strada - due ferite!

Incidente selvaggio su B 108: Rehkitz salta per strada - due ferite!

B 108 Felbertauern Straße, Österreich - Venerdì 7 giugno 2025, si è verificato un incidente di gioco sulla B108 Felbertauern Straße a East Tyrol, in cui due persone sono rimaste ferite. L'autista di 18 anni era in viaggio con altri quattro passeggeri a Lienz quando un cerbiatto saltò improvvisamente sulla strada. Nonostante il suo tentativo di evitare l'animale, il conducente perse il controllo del veicolo e uscì dalla strada, toccando due trame guida. L'auto alla fine si fermò a circa 200 metri di distanza e le due ferite furono portate alla clinica ambulatoriale dell'incidente a Lienz, come [5min.at report] (https://www.5min.at/52025060619/unfall-in-Osttirol-ploetzlich-stal-stal-stalz-auf-reftrasse/).

Il B 108 Felbertauern Straße, ex strada federale, collega il Pinzgau con East Tyrol ed è stato aperto il 25 giugno 1967. Negli ultimi anni ci sono stati diversi incidenti gravi, tra cui un incidente stradale fatale nel giugno 2021 e una pendenza nel maggio 2013, che hanno portato a un lungo lavoro stradale. La strada è attualmente lunga 36 chilometri con un tunnel di merda di 5.313 metri, il che lo rende un'importante connessione di trasporto nella regione, come rappresenta Sn.at.

incidenti di gioco in Austria

Incidenti selvaggi, come quelli che hanno avuto luogo venerdì, sono un vero problema in Austria. Ogni anno si verificano circa 300 di questi incidenti in cui circa 330 persone sono ferite e 1-2 persone vivono la propria vita. Le statistiche mostrano anche che circa 77.000 animali selvatici vengono uccisi dal traffico stradale. Al fine di contrastare questo problema, i ricercatori interdisciplinari hanno lanciato un progetto chiamato Wildwarn Inside, guidato dal AIT Austria Institute of Technology. Il progetto mira ad analizzare le cause e le relazioni tra incidenti di gioco e sviluppare misure preventive adeguate, evitare veicoli danneggiati e animali feriti, come segnala AIT.AC.AT.

Analizzando varie fonti di dati, tra cui immagini satellitari, potenza del traffico e statistiche sugli incidenti, devono essere create carte a rischio più precise. I risultati del progetto devono essere resi accessibili agli operatori dell'infrastruttura e al controllo del veicolo al fine di ottenere una migliore comprensione e riduzione del rischio nelle zone critiche.