Accident sauvage sur B 108: Rehkitz saute dans la rue - deux blessures!

Accident sauvage sur B 108: Rehkitz saute dans la rue - deux blessures!

B 108 Felbertauern Straße, Österreich - Le vendredi 7 juin 2025, il y a eu un accident de jeu sur le B 108 Felbertauern Straße dans l'est du Tyrol, au cours de laquelle deux personnes ont été blessées. Le conducteur de 18 ans était sur la route avec quatre autres passagers à Lienz lorsqu'un faon a soudainement sauté sur la route. Malgré sa tentative d'éviter l'animal, le conducteur a perdu le contrôle du véhicule et est sorti de la rue, touchant deux parcelles directrices. La voiture s'est finalement arrêtée à environ 200 mètres, et les deux blessures ont été traduites à la clinique externe de l'accident à Lienz, comme [5min.at rapporte] (https://www.5min.at/52025060619/unfall-in-Osttirol-ploetzlich-stal-stehkitz-auf-der-strasse/).

Le B 108 Felbertauern Straße, une ancienne route fédérale, relie le Pinzgau à East Tyrol et a été ouvert le 25 juin 1967. Ces dernières années, il y a eu plusieurs incidents graves, dont un accident de la circulation mortel en juin 2021 et un glissement de pente en mai 2013, qui a conduit à de vastes accidents de la rue. Road mesure actuellement 36 kilomètres de long avec un tunnel de merde de 5 313 ​​mètres, ce qui en fait une connexion de transport importante dans la région, comme Sn.at représente.

Accidents de jeu en Autriche

Les accidents sauvages, comme ceux qui ont eu lieu vendredi, sont un vrai problème en Autriche. Chaque année, environ 300 accidents de ce type se produisent dans lesquels environ 330 personnes sont blessées et 1-2 personnes vivent leur vie. Les statistiques montrent également qu'environ 77 000 animaux sauvages sont tués par la circulation routière. Afin de contrer ce problème, les chercheurs interdisciplinaires ont lancé un projet appelé Wildwarn Inside, dirigé par l'AIT Austria Institute of Technology. Le projet vise à analyser les causes et les relations entre les accidents de jeu et à développer des mesures préventives appropriées, à éviter les véhicules endommagés et les animaux blessés, comme rapporte AIT.AC.AT.

En analysant diverses sources de données, y compris les images satellites, la puissance de la circulation et les statistiques des accidents, des cartes de risque plus précises sont à créer. Les résultats du projet doivent être rendus accessibles aux opérateurs d'infrastructure et au contrôle des véhicules afin d'obtenir une meilleure compréhension et une meilleure réduction des risques dans les zones critiques.