Wild Ulykke på B 108: Rehkitz springer på gaden - to skader!

Wild Ulykke på B 108: Rehkitz springer på gaden - to skader!

B 108 Felbertauern Straße, Österreich - Fredag ​​den 7. juni 2025 var der en spilulykke på B 108 Felbertauern Straße i East Tyrol, hvor to mennesker blev såret. Den 18-årige chauffør var på vej med fire andre passagerer i Lienz, da en fawn pludselig sprang på vejen. På trods af sit forsøg på at undgå dyret mistede føreren kontrollen over køretøjet og kom ud af gaden og rørte ved to vejledende plot. Bilen stoppede til sidst ca. 200 meter væk, og de to skader blev bragt til ulykkestolikklinikken til Lienz, som [5min.at rapporterer] (https://www.5min.at/52025060619/unfall-in-Osttirol-ploetzlich-stal-stehkitz-auf-der-sstrasse/).

B 108 Felbertauern Straße, en tidligere Federal Road, forbinder Pinzgau med East Tyrol og blev åbnet den 25. juni 1967. I de senere år har der været flere alvorlige hændelser, herunder en dødelig trafikulykke i juni 2021 og en hældningsgip i maj 2013, hvilket førte til omfattende gadearbejde. Vejen er i øjeblikket 36 kilometer lang med en crap -tunnel på 5.313 meter, hvilket gør den til en vigtig transportforbindelse i regionen, da SN.at repræsenterer.

spilulykker i Østrig

Vilde ulykker, såsom dem, der fandt sted på fredag, er et reelt problem i Østrig. Hvert år forekommer omkring 300 sådanne ulykker, hvor omkring 330 mennesker er såret og 1-2 mennesker lever deres liv. Statistikken viser også, at omkring 77.000 vilde dyr dræbes med vejtrafik. For at modvirke dette problem har tværfaglige forskere lanceret et projekt kaldet Wildwarn inde, som ledes af AIT Østrig Institute of Technology. Projektet sigter mod at analysere årsagerne og forholdet mellem spilulykker og at udvikle passende forebyggende foranstaltninger, undgå beskadigede køretøjer og sårede dyr, som rapporter AIT.AC.AT.

Ved at analysere forskellige datakilder, herunder satellitbilleder, trafikkraft og ulykkesstatistik, skal der oprettes mere præcise risikokort. Resultaterne af projektet skal gøres tilgængelige for infrastrukturoperatørerne og køretøjets kontrol for at opnå en bedre forståelse og risikoreduktion i kritiske zoner.