Wiener Neustadt lyser snart: 170 miljoner för nya spår!

Wiener Neustadt lyser snart: 170 miljoner för nya spår!

Wiener Neustadt, Österreich - Den 20 maj 2025 gavs det officiella startskylten för den betydande utvidgningen av den norra ingången till Wiener Neustadt Main Station. Med en investering på 170 miljoner euro kommer ett fjärde spår att byggas för att uppfylla de förändrade kraven inom pendlare och godstrafik. Förutom det extra spåret inkluderar utvidgningen också omfattande moderniseringsmått för de befintliga spårsystemen. Hela projektet bör slutföras år 2029, som oe24.at rapporterade.

Wiener Neustadt, ett strategiskt viktigt trafiknav söder om Wien, har redan sex järnvägslinjer som serverar cirka 40 tåg per timme på morgonen och kvällstipset. Införandet av det fjärde spåret möjliggör en betydande kapacitetsökning och är avsedd att säkerställa en mer flexibel åtkomstanslutning. Borgmästare Klaus Schneeberger (ÖVP) betonar förbättringen av rörlighet och tillgänglighet för medborgarna, medan tjänstemannen för ÖBB-infrastructure AG, Judith Engel, betonar tågstationens ökade kapacitet.

omfattande byggarbete

Utvidgningen inkluderar flera väsentliga byggarbeten. Förutom byggandet av det fjärde spåret inkluderar detta också byggandet av järnvägsbroar och brusskyddsväggar, som kommer att byggas över en längd på cirka 350 meter och en höjd av cirka två meter. Dessutom byggs en ny vägundergång vid Pöckgasse, som kommer att vara utrustad med sin egen trottoar. The first phase of the work focuses on the construction pit protection, which has already started this week and is carried out until October 2025, such as meinzirk.at reported.

Moderniseringarna är en del av en omfattande strategi för att anpassa den österrikiska järnvägsinfrastrukturen till de ökande rörlighetsbehovet. Österrike har redan en befintlig järnvägskontrollstrategi som presenterades i trafikplanen 2012. Denna vägledningsstrategi är i linje med Target Network 2025+ och trafikprognosen 2025+, som understryker behovet av sådana investeringar, som visas på [bmimi.gv.at] (https://www.bmimi.gv.at/themen/verbauplanung/ undehrttrategy.html).

Det fjärde spåret kommer också att vara möjligt att omdirigera långdistans trafik till Pottendorf -linjen, vilket kommer att främja bättre användning av Südbahn för lokala transporttåg. Detta ökar inte bara effektiviteten hos tågstationen utan stärker också den allmänna tillgängligheten och stabiliteten i kollektivtrafiken. Annainierna informeras regelbundet om byggarbetets framsteg, och en hotline för symtom har inrättats för att säkerställa kommunikation under byggperioden.