Wiener Neustadt wkrótce świeci: 170 milionów na nowe utwory!

Wiener Neustadt wkrótce świeci: 170 milionów na nowe utwory!

Wiener Neustadt, Österreich - 20 maja 2025 r. Podano oficjalny znak początkowy dla znacznego rozszerzenia północnego wejścia do głównego stacji Wiener Neustadt. Z inwestycją 170 milionów euro zostanie zbudowany czwarty tor, aby spełnić zmieniające się wymagania w ruchu podmiejskim i frachtowym. Oprócz dodatkowej ścieżki rozszerzenie obejmuje również obszerne miary modernizacji istniejących systemów torów. Cały projekt powinien zostać zakończony do 2029 r., Jako OE24.AT.

Wiener Neustadt, strategicznie ważne centrum ruchu na południe od Wiednia, ma już sześć linii kolejowych, które serwują około 40 pociągów na godzinę rano i wieczornym. Wprowadzenie czwartej ścieżki umożliwia znaczny wzrost pojemności i ma na celu zapewnienie bardziej elastycznego połączenia dostępu. Burmistrz Klaus Schneeberger (ÖVP) podkreśla poprawę mobilności i dostępności obywateli, podczas gdy funkcjonariusz Öbb-Infrastructure AG, Judith Engel, podkreśla zwiększoną zdolność dworca kolejowego.

obszerne prace budowlane

Rozszerzenie obejmuje kilka niezbędnych prac budowlanych. Oprócz budowy czwartego toru obejmuje to również budowę mostów kolejowych i ścian ochrony hałasu, które będą zbudowane na długości około 350 metrów i wysokości około dwóch metrów. Ponadto w Pöckgasse buduje się nową dróg przejazdu, który zostanie wyposażony we własny chodnik. Pierwsza faza pracy koncentruje się na ochronie pit budowlanej, która rozpoczęła się już w tym tygodniu i odbywa się do października 2025 r., Na przykład meinzirk.at.

Modernizacje są częścią kompleksowej strategii dostosowania austriackiej infrastruktury kolejowej do rosnących potrzeb mobilności. Austria ma już istniejącą strategię kontroli kolejowej, która została przedstawiona w planie ruchu drogowego w 2012 r. Niniejsza strategia wskazówek jest zgodna z siecią docelową 2025+ i prognozą ruchu 2025+, która podkreśla potrzebę takich inwestycji, jak pokazano na [bmimi.gv.at] (https://www.bmimi.gv.at/themen/verbaublanung/ undehrttrategy.html).

Czwarty utwór będzie również możliwy, aby przekierować ruch długoterminowy do linii Pottendorf, która będzie promować lepsze korzystanie z Südbahn do lokalnych pociągów transportowych. To nie tylko zwiększa wydajność dworca kolejowego, ale także wzmacnia ogólną dostępność i stabilność transportu publicznego. Annaini są regularnie informowani o postępach prac budowlanych i ustanowiono gorączkę dla objawów w celu zapewnienia komunikacji w okresie budowy.